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　　濰柴展廳陳列著各式各樣不同型號的發動機。濰柴在試水當地化制造的同時，在海外的深耕與布局也愈來愈深入和完善。目前，濰柴發動機產品已經銷售到五大洲110多個國家和地區。其中，“一帶一路”相關出口占公司出口總量的90%以上，東南亞和南亞這兩個市場在2015年均實現了大幅增長。

　　濰柴集團堅持全球資源為我所用，形成了以濰柴為中心的產業鏈眾創平臺。濰柴集團在美國、法國、德國、意大利建立了研發中心，與國內五大研發平臺實現了高效協同;聯合麻省理工學院、清華大學、AVL等，牽頭成立了內燃機可靠性國際技術創新聯盟、商用汽車與工程機械新能源動力系統產業技術創新戰略聯盟;與110家上下游企業共同打造“研發共同體”“應用共同體”，構建了以動力總成為核心的產業眾創生態圈。

　　山東重工印度工廠是濰柴海外建廠的試驗田，也是開拓南亞市場的橋頭堡。據介紹，印度工廠采用的是輕資產運作模式，將國內整條生產線轉移過去，采用廠房租賃的形式，用最少的投入、最快的時間、最小的風險實現了投產，短短兩年時間內實現了盈利。

　　作為濰柴布局海外業務的重要一站，2013年，濰柴向緬甸方面輸出WP10柴油機制造技術。2014年首批當地組裝的WP10發動機成功配套在緬甸組裝的卡車上;2015年底，完成200套柴油機CKD件的組裝;2016年6月，首臺氣缸體氣缸蓋在緬甸工廠下線并試車成功，緬方逐漸掌握關鍵零部件的制造工藝……

　　濰柴集團作為‘一帶一路’戰略的先行先試者，以“綠色動力、國際濰柴”為使命，將在“十三五”末，努力實現銷售收入突破2000億元的宏偉愿景，成為以整車整機為龍頭，以動力系統為核心，全球領先、擁有核心技術、可持續發展的國際化工業裝備企業集團。