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　　2016年10月26日獲悉，河南省政府辦公廳已下發《河南省“十三五”電動汽車充電基礎設施專項規劃》(以下簡稱規劃)和《河南省電動汽車充電基礎設施建設運營管理暫行辦法》，提出到2020年,全省要建成各類集中式充換電站超過1000座、分散式充電樁超過10萬個,滿足超過35萬輛電動汽車充電需求。我省新能源汽車產業基礎較好,2015年生產新能源汽車3.6萬輛,占全國新能源汽車產量的9.5%。去年全省電動汽車上牌量較上年增加9062輛,增長近8倍,呈爆發式增長態勢。但作為電動汽車產業關鍵環節的充電設施發展仍處于起步階段,充電設施利用率低，商業模式不成熟,政策配套尚不完善。

　　規劃提出，我省充電設施建設要適度超前、互聯互通，分區域、分場所、分車型確定充電設施配置標準和比例。在鄭州、開封、洛陽、新鄉、焦作、許昌6個省轄市加快發展，城市核心區公共充電服務半徑小于1公里;其他12個省轄市為示范推廣區域，城市核心區公共充電服務半徑力爭小于2公里;縣城建成區根據需求合理布局建設公共充電設施。

　　隨著電動汽車逐漸進入家庭，住宅區內如何充電成了老大難問題。規劃要求，新建住宅小區配建停車位應100%建設充電設施或預留建設安裝條件。大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場建設充電設施或預留建設安裝條件的車位比例不低于10%。高速公路服務區應配建同時滿足4輛及以上車輛充電需要的公共快充設施,到2020年基本覆蓋省域內所有的高速公路服務區。城市公共快充站要同步建設,每2000輛電動汽車至少建設1座公共充電站。到2020年,全省建成各類集中式充換電站超過1000座、分散式充電樁超過10萬個,滿足超過35萬輛電動汽車(標準車)充電需求。

　　電動汽車作為一種新興產業，充電設施建設會催生新的商業模式。規劃提出構建全省充電智能服務平臺，大力推行“互聯網+充電基礎設施”,推進電動汽車與智能電網間的能量和信息互動,提升充電服務智能化水平。

　　充電設施用電有優惠，對向電網企業直接報裝接電的經營性集中式充換電設施用電,執行大工業用電價格政策,2020年前暫免收基本電費。集中式和其他有條件的充換電設施用電執行峰谷分時電價政策，2020年前充電服務費實行政府指導價管理。