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　　數據顯示，我國輪胎產量已連續12年位居世界首位。據統計，2016年全國輪胎產量6.1億條，其中商用車輪胎1.21億條，乘用車輪胎4.44億條，斜交輪胎4500萬條，產品子午化率達到92%，出口占比40%左右。但我國并不是輪胎工業強國。整體來看，中低產能嚴重過剩，產品技術含量和附加值低，在質量、品牌等方面與發達國家還有較大差距。近年來，國際上針對輪胎的技術門檻不斷提高。歐盟實施了REACH法令和輪胎標簽法。受歐盟此舉帶動，美、日、韓等國家均推出了新的輪胎標準法規;巴西、沙特、印度等推行輪胎新規的節奏也在加快。而目前在我國，輪胎產品標準只有國標和CCC等基本標準。

　　丁玉華建議在與國際標準對接的基礎上，制定更為嚴格的國家技術標準，特別是要將輪胎的滾動阻力、濕滑等性能指標納入CCC認證，提高產品技術門檻;由國家立法強制推行輪胎分級制度，對輪胎的燃油效率、滾動噪聲和路面抓著力等關鍵性能指標進行分級認證，引導市場消費;制定輪胎可追溯法規，以輪胎單胎可追溯性為基礎，推動實行輪胎召回和消費者保護制度。