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　　日前，客車網受邀參加了在江蘇常熟舉行的鄧祿普客車輪胎新品ENASAVE SP196油耗測試活動。這款客車輪胎新品進行了哪些技術革新?又是如何將高性能與低油耗特性融為一身的呢?客車網為你揭曉答案。

　ENASAVE SP196油耗測試現場

　　性能源于技術 ENASAVE SP196實測節油性能提升8.7%

　　對于客運企業來說，利潤是企業經濟活動的“血液”，實現利潤的最大化是廣大客運企業經營追求的主要目標。企業想要盈利，就必須講求經濟效益。利潤最大化則意味著要么提高企業的生產總值，要么降低生產成本，而節省燃油消耗成為企業實現節能降本的有效途徑。作為一款以客運企業為主要目標客戶的產品，鄧祿普ENASAVE SP196首先具備出色的燃油經濟性。

油耗測試說明會現場

　　本次油耗對比測試活動選用了兩臺相同車型、車況的宇通ZK6119作為實驗車輛，分別載重3.0噸(滿載狀態)，A車裝配的是鄧祿普以往產品，輪胎尺寸295/80R22.5，氣壓900 kpa， B車安裝的是新產品SP196，輪胎尺寸295/80R22.5，氣壓900kpa。測試路線是從常熟白茆高速路口到昆山巴城高速路口，單程15km，時速85km，整個測試過程通過第三方專業測量儀提取單位及累計耗油量。

測試車上安裝的專業汽車油耗測試儀

　　為消除車輛間的油耗偏差，客觀反映輪胎油耗差異，本次測試采用交叉對比測試的方式。即第一輪測試結束后，兩車同軸互換輪胎，相同測試條件下進行第二輪測試。最終測試結果顯示：以往產品平均油耗為17.140L/100 km，新產品ENASAVE SP196為15.642L/100 km，比以往產品節油性能提升8.7%。

測試車裝配的ENASAVE SP196輪胎

　　輪胎作為車輛的重要部件之一，擔負著長途運輸的重任，更關乎駕乘者的生命安全，安全性和耐久性顯得尤為重要。除出色的節油性能外，如何提升輪胎使用壽命及抓地制動性能也是ENASAVE SP196在開發過程中需要綜合考慮的因素。

　　據客車網了解，ENASAVE SP196采用全新胎體結構設計以提升耐偏磨性能。從胎面花紋設計來看，ENASAVE SP196采用了5道縱向花紋設計并調整花紋深度，從而提升胎面散熱性，降低滾動阻力。胎冠中心采用橫向細花紋及合理的花紋深度，從而增加花紋剛性，提升輪胎的耐磨性和耐偏磨性能;橫向細花紋的增加，也提高了輪胎磨耗初期的濕地抓地性能，為客運車輛的長途行駛保駕護航。

ENASAVE SP196采用全新胎體結構設計以提升耐偏磨性能

　　從橡膠材料層面來看，ENASAVE SP196運用了鄧祿普輪胎獨創的“4D NANO DESIGN”技術開發的新胎面橡膠配方，可最大限度發揮橡膠分子的潛能。ENASAVE SP196采用微粒子炭黑材料，通過與聚合物的緊密結合，降低輪胎運行過程中的發熱量，降低輪胎滾動阻力。全新的胎面配方有效兼顧低滾阻、強耐磨兩大性能，充分滿足長途客運車輛對于降低油耗及延長壽命的需求。

　　科技創新，科技創牌，用先進的科學技術提高產品、品牌的含金量是現代企業立足國際競爭，不斷進步發展的必然之路?；谝陨戏N種不難看出，鄧祿普正是用科技的力量去塑造產品，并以此推動企業的發展，成就國際化品牌。

　　品質基于品牌 鄧祿普的歷史就是構筑輪胎可信賴性的歷史

　　鄧祿普的歷史，就是構筑輪胎可信賴性的歷史，鄧祿普以其安全的性能、優良的傳統、強烈的環保意識構筑企業的可信賴性。

　　從1905年開發出具有橫向花紋溝槽的鄧祿普汽車輪胎，到2016年確立升級新材料開發技術“ADVANCED 4D NANO DESIGN”，使原材料開發精度和效率實現了質的飛躍，全面提升輪胎產品的低油耗性能、抓地性能和耐磨性能，成為全球輪胎行業的技術領銜者。

鄧祿普卡客車輪胎重點產品展示

　　在群雄逐鹿的市場競爭中，鄧祿普叱咤風云，縱橫馳騁，以絕對實力在世界輪胎領域獨占鰲頭，“滾動”出了一條經營奇跡。而鄧祿普能夠保持高質量的品牌形象，歸根結底要歸功于它的領先技術。

　　2016年，鄧祿普推出“ADVANCED 4D NANO DESIGN”技術、高機能生物材料技術、非充氣輪胎技術、密封膠輪胎技術，通過對橡膠材料的結構、性質進行預測和控制，提升了輪胎原材料的開發精度。客車輪胎新品ENASAVE SP196正是運用了鄧祿普獨創的“4D NANO DESIGN”技術。

ENASAVE SP196運用鄧祿普“4D NANO DESIGN”技術

　　鄧祿普品牌的締造者——住友橡膠集團也一直秉承著“輪胎可以為地球環境做貢獻”的理念，以“低油耗”、“原材料開發”、“節約資源”這三大概念為軸心，通過對橡膠分子的高精度解析以及原材料的逼真模擬演算，實現了輪胎的低油耗性、抓地力性及耐磨耗性三大性能的全面提升。一直以來，住友橡膠更是憑借其卓越的技術研發和創新能力享譽全球，而此次客車輪胎新品ENASAVE SP196油耗測試的結果，更體現了住友橡膠在充實商用車輪胎產品類型、提升產品科技水平等方面的日益完善與卓越追求。

　　毋庸置疑，這一系列技術的發明與應用直接推動了輪胎工業的技術變革。堅持用技術引導市場的發展策略，為鄧祿普輪胎迅速占領中國市場奠定了良好的基礎，同時也為其提升國際品牌價值創造了堅實的條件。

　　過去的一個多世紀以來，鄧祿普締造了無數驕人的成就，在F1、勒芒、巴黎、達喀爾等世界頂級賽事中，鄧祿普更是留下了數不盡的勝利和感動時刻。不管是乘用車還是商用車領域，在不斷挑戰極限的過程中，鄧祿普一方面充分驗證了自身的優異性能，另一方面不斷將從中獲得的寶貴經驗與數據反饋，應用于輪胎產品的開發實踐，并由此提煉出多項先進技術。

　　“中國是世界上最大的汽車市場，預計今年的汽車銷量將達到3千萬輛，鄧祿普希望用新技術、新產品服務更多的客戶。”正如住友橡膠(中國)有限公司董事長兼總經理山田直樹所言，未來，鄧祿普將繼續在這條挑戰之路上馳騁，這也是一家世界輪胎領軍企業不斷超越自我的態度。