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　　業內共識，當前道路客運面臨較多的問題。比如，鐵路對中長途公路客運沖擊較大，而私家車的快速增長則沖擊著短途公路客運。
　　

　　秦建在發言中，首先圍繞商用車的市場現狀及特點做了簡單總結。他表示，客車市場近6年行業結構變化較大，2012年之前公路客運是市場主體，2012-2013主要受校車增長推動，而2014年以后受益于新能源推廣政策，新能源成為市場的主要動力。

　　針對鐵路、私家車對長短途公路客運的沖擊，秦建表示，客運車輛有兩條路可選,要么直接翻新，換新能源車輛，要么用優質車用尿素凈化能源，使得汽車排放達標。而可蘭素則給出了自己的解決方案。

　　據介紹，可蘭素的所有產品，質量均是國內一流，解決汽車尾氣排放不達標問題，解決SCR系統結晶、結垢等問題，延長系統使用年限，直線降低用戶的維修成本。

　　秦建表示：隨著商用車國五、國六標準的出臺，高效SCR被動再生，將是重型柴油機的關鍵技術。包括潤滑油、冷卻液、車用尿素、排氣系統以及養護產品在內的多種后市場產品，都將迎來產品發展的新機遇。
　　

　　江蘇可蘭素汽車環保科技有限公司成立于2009年8月，是一家生產車用AdBlue及車用AdBlue加注設備、工業脫硝還原劑、可生物降解防凍液以及汽車環保類產品的高科技產業。公司位于江蘇南京經濟開發區，廠區內擁有先進的生產、灌裝與檢測設備，是國內目前規模較大、技術較成熟、設備較先進的車用AdBlue生產企業。

　　從成立至今，可蘭素與國內卡、客車企業及用戶形成緊密的合作關系，市場上對可蘭素車用尿素等系列產品的認識、了解、使用程度越來越高，可蘭素獲得多項好評。

　　會議主辦方有關人士對可蘭素表示，本次會議加強了可蘭素與合作伙伴的交流，加深了雙方的友誼，為可蘭素在公交車市場的進一步發展創造了良好的條件。