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　　2020年3月18日，由客車網與中國土木工程學會城市公共交通分會聯合主辦的第14屆影響中國客車業系列活動線上發布會隆重舉行。聚聚這一天，憶憶這一年，這是中國客車業的傳統。一年一度的影響中國客車業活動不會因疫情缺席，本屆活動首次采用線上“云”演播模式多平臺發布。

　　當天，影響中國客車業調查評選活動結果揭曉，康明斯X12系列國六/歐六發動機實現“一箭雙雕”，榮獲2019年度“清潔柴油動力應用成果獎”和2019年度客車行業“國際營銷協作獎”，在客車發動機技術和國際市場領域凸顯實力。

　　2019年-2020年度“清潔柴油動力應用成果獎”

　　本次獲獎的康明斯客車版X12發動機，在2019年比利時世界客車博覽會(Busworld)上重磅發布，最大輸出功率為490馬力(367 kW)，可為各種規格的旅游和城際巴士提供動力。

　　據客車網了解到，康明斯X系列自1997年問世以來，憑借其卓越的性能深受全球用戶歡迎。2017年，康明斯將X12發動機正式在中國生產，開啟了該系列的國產化之路。康明斯客車版X12發動機在繼承X系列產品多種優勢的同時，在動力性能、結構設計、排放要求等方面為客車量身打造。

　　康明斯X12發動機采用非EGR(廢氣再循環系統)設計，動力強勁。與使用EGR的發動機相比，無此系統的X12發動機對散熱系統能力要求降低約40%，在滿足歐六D階段的排放要求的同時，使全部動力潛能得以實現。該發動機峰值扭矩高達2300牛米，且峰值扭矩的轉速區間廣，因此所需的換擋次數更少，也更加節油。另外，X12發動機的強勁還體現在每分鐘2100轉的轉數下，可輸出370馬力(275 kW)的發動機制動力。

　　在結構設計上，康明斯X12做了諸多改進，將摩擦損失最小化，采用輕量化精鑄缸體，排量11.8升，總重量低于920公斤，大幅降低油耗的同時，路面性能卻毫不妥協，能夠滿足12-15米巴士動力所需。同時，康明斯超高壓燃油系統還有助于降低發動機NVH，提升駕乘舒適度，為客戶提供更輕松的駕乘體驗。

　　在排放標準上，X12發動機實現了準零排放，已通過嚴格的歐六D階段認證。配裝康明斯動力車輛上的高精度便攜式排放測量系統表明，與2015年發布的歐六A階段發動機相比，X12發動機氮氧化物的排放降低了25%，其更接近準零排放的能力也將助力客車車隊進入歐洲城市中規劃的低排放區域。

　　2019年度客車行業“國際營銷協作獎”

　　十余年來，康明斯以優質的發動機產品，不斷支持中國客車出口，協助中國客車企業鞏固國際市場。目前，客車版X12發動機已全面投入生產，助力中國高端客車出口海外市場，尤其是標準更苛刻的歐洲市場。

　　全球優秀的客車制造商和高端的客車產品多出自歐洲，這使得歐洲客車的標準更苛刻，市場門檻極高。因此，歐洲市場一直是衡量客車品牌國際化程度的最高標準。在2019年比利時世界客車博覽會上，首款搭載客車版X12和更低排量X11發動機的金龍C13HD旅游客車及U13城際客車亮相后，便吸引了全球客車行業的目光。

搭載康明斯X12發動機的金龍客車

　　其實，早在2010年，康明斯已經助力中國主機廠挺進歐盟高端市場，批量搭載康明斯歐五發動機的金龍豪華公交車出口塞浦路斯，200多臺裝備康明斯發動機的宇通雙層公交大巴出口馬其頓……

　　近幾年，康明斯與宇通客車、金龍客車、福田歐輝等中國客車企業保持良好合作，從整車生產，到售時及售后服務，每一環節康明斯都與整車廠通力協作。康明斯協助中國主機廠在歐美、東南亞、澳洲、南美以及中東等地區贏得了廣泛的客戶基礎，促進了中國客車在國際市場擴大份額。

　　作為多元動力解決方案供應商，百年康明斯在客車動力領域的探索時間久遠，技術深厚，一直用澎湃動力影響著全球公共交通的發展。無論是在中國市場，還是國際市場，康明斯的產品和服務都受到用戶的高度贊譽。未來，康明斯將一如既往的向客車領域提供多元化的清潔動力解決方案，為中國客車業注入新動能。