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　　最早開啟“快充模式”的重慶，綠色發展再度加碼，交出最新成績單。近日，借第15屆影響中國客車業用戶滿意度調查活動之機，筆者將帶您一起回眸微宏快充電池在助力山城重慶新能源客車發展道路上的不解情緣。

　　據客車網了解到，繼2020年9月份17臺配載微宏動力快充電池的純電動公交上線運營后，287臺混合動力公交新車到崗上線，再為山城重慶帶來綠色出行全新體驗。

　　“這批車綠色環保，沒噪音，巴適滴很!”——在市民眼中，全新上線的新車高端、時尚、大氣，既改善了出行環境，又成為了山城一道靚麗的風景。

　　287臺上線!綻放快充“新風采”

　　重慶地區，“兩江穿越、兩山阻隔”，道路崎嶇，彎道爬坡、起伏不平……結合特有的山、水特征，及其獨特的地理位置與地貌環境，重慶公交“因地制宜”，不斷探索新能源公交推廣應用模式，積累了寶貴的實踐經驗。

　　2011年，具有“快充電、長壽命、高安全”優勢的微宏模式，首次亮相重慶。多年來，整體表現突出，運營效果顯著，綻放出了快充公交的獨特魅力。數據顯示，截止目前重慶市內總計上線配載微宏動力電池系統的新能源車輛累積2045臺。其中，混合動力車型占比96%，微宏動力鈦酸鋰(LpTO)電池占比達70%。

　　“公交車型運行區間固定，利用發車間隔，實現隨到隨充，隨充隨走，輕松高效。在成本方面，快充模式大幅減少了充電站、場地和人員配比，減少運營成本，實現降本增效，達到了企業社會效益、經濟效益、生態效益的多方共贏。”微宏動力售后唐站長表示。

　　本次上線的287臺10.5米混合動力車型，配載微宏快充電池系統，配電量50kW·h。相比傳統混動車型，車輛具備載電量充足，出勤率高、零排放、低噪音、低震動，起步運行平穩，舒適度更佳等優勢，能更好適應重慶地區復雜路況環境，滿足市場運營需求。目前，該批車輛已分別投入兩江公交、南部公交、北部公交開啟運營，為市民低碳出行帶來全新助力。

　　打造樣板，快充創新持續“加碼”

　　重慶市場的樣板打造，為微宏動力的快充技術的迭代升級提供了諸多裨益。

　　自2011年微宏鈦酸鋰(LpTO)快充進入重慶公交以來，微宏動力三代電池產品都在重慶取得了非常好的應用效果。其中，最早的一批電池到現在已經運行了九年多，容量衰減在10%左右，并保持著電池安全“零事故”的行業記錄。

　　在重慶北部公交，經過車隊多年運營對比，在綜合考慮電池壽命、安全性、運營成本之后，微宏快充產品已然成為車輛配置的首選。

　　究其原因，除了過硬的產品品質外，來自售后端的高效保障也成為了快充發展的“無形影響力”。作為最早運營快充車型的標桿市場，微宏在重慶已經耕耘多年。在車輛運營、售后、常規維護、保養等諸多層面，微宏售后服務團隊早已“成竹在胸”，可快速、及時響應用戶維保需求，為車輛運營、市民出行提供高效保障。

　　以本次訂單為例，在相關線路、里程、場地、每日運營公里數等方面，車輛采購前期，微宏售后人員開展了大量的調研，為當地公交提供了專項解決方案及合理化配置建議，實現以“最小投入成本，實現運營效益最大化”目標，攜手用戶共贏。新車到位后，為保障司機盡快適應和熟練使用新車，微宏售后聯合車企積極開展針對性培訓，在純電動客車電氣化理論、性能、維修、電池保養等方面深入一線、科學引導，為新車高效投運提供有力支撐。

　　揚帆破浪，更需策馬加鞭，方能持續推動企業創新升級，實現高質量發展。

　　如今，微宏動力快充技術已遍及全球19個國家，200余城市，37000多臺車輛上實現累計超過40億公里的安全運營里程。未來，搶抓機遇，奮發作為，拼搏競進，微宏動力以核心科技服務全球用戶，不斷開創快充發展新局面，繼續精彩前行!