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　　采埃孚是一家擁有百年歷史的行業領先的汽車零部件供應商，我們的目標是成為客戶首選的技術和開發合作伙伴，讓道路運輸更安全、更智能、更可持續。憑借業界最廣泛的產品組合， 采埃孚能夠提供創新和可靠的系統解決方案，幫助客車制造商、車隊和公共交通運營商實現零排放、零事故和零效率損失的轉型，同時提高道路安全性、乘客舒適度和車輛出勤率。

　　今天我們先來聊聊采埃孚在客車領域的主要產品及技術。

　　Part.01

　　可靠的傳動與底盤技術

　　自上個世紀80年代低地板公交車誕生以來，采埃孚低地板車橋就一直占據了絕大部分的市場份額。采埃孚開發的全套公交車用車橋系統，具有低地板、輕量化、低噪音等優勢，低地板車橋產品能夠提供可調的車身高度和良好的乘坐舒適性，方便乘客安全快捷地上下車。

        RL82EC低地板獨立懸掛前橋

　　適用于低地板、低入口以及雙層客車

　　智能設計的彈簧和減振系統，高強度和輕量化的組件，保證了駕駛安全和舒適性

　　轉彎半徑比剛性前橋減少1米，提高了車輛的機動性

　　乘客不再需要跨多個臺階就能上車，提高了乘客的舒適度

低地板獨立懸掛前橋RL82EC

       AV133低地板公交車專用驅動后橋

　　與 RL82EC獨立懸掛前橋相匹配，滿足各種車輛及動力系統布置的要求

　　最大輸出扭矩可達50,000Nm

　　優化齒形設計，噪音更低，效率更高

　　廣泛應用于當前傳統能源及新能源商用車型

低地板驅動后橋AV133

　　采埃孚專為公路客車設計的車橋系統，實現最高水平的旅行舒適性。

　　RL75E獨立懸掛前橋

　　適用于10-14米旅游客車

　　提高駕駛及乘坐的舒適性

　　60度轉向角確保最小的轉彎半徑，提高整車機動性

　　完美的轉向精度和高側傾剛度，提高駕駛安全性

獨立懸掛前橋RL75E

　　A133W驅動后橋

　　本土團隊開發設計的驅動橋，適用于10-14米傳統能源及新能源客車車型

　　全新的結構設計能大幅降低自身重量，提高傳動效率

　　豐富的速比配置，能進一步降低車輛運行時的能耗

　　緊湊的模塊化設計能為整車布置預留更多空間

　　更長的維護里程：4年/50萬公里（先到為準）

驅動后橋A133W

　　采埃孚客車自動變速箱在市場上享有廣泛的聲譽和認可，與國內知名的客車制造商均有匹配，這也進一步證明了其在行業中的領先地位。同時，采埃孚的自動變速箱也受到了廣大用戶的青睞，其出色的性能、可靠性和耐久性贏得了用戶的一致好評。

　　全新一代6擋自動變速箱Ecolife 2, 是采埃孚基于40多年在客車自動變速箱應用的成功經驗的最新解決方案。快速、舒適的換擋，能夠提供出色而平穩的駕駛體驗。配備了新型扭轉減振器和先進的軟件功能，有助于實現更安靜的運行，同時提高整體燃油效率。

　　適用于城市公交及城際客車，最高可達32噸，滿足特定客戶需求

　　與上一代產品相比，可節省高達3%的燃油

　　設計緊湊，重量更輕。與上一代Ecolife比，重量減輕20公斤

　　提供各種軟件功能，有助于進一步提高燃油經濟性

　　優化的液力變矩器設計，能夠實現高達2,000Nm的發動機扭矩

　　全系變速箱支持發動機啟停功能

　　集成式液力緩速器可實現領先的無磨損剎車性能，從而延長行車制動系統壽命

自動變速箱Ecolife 2

　　采埃孚在全新EcoLife 2的基礎上，增加了6 擋自動變速箱新系列的解決方案Ecolife Coachline。專門針對需要更高發動機輸出扭矩的大功率客車應用。該產品機械速比范圍為3.36-0.59，液力變矩器變扭比為1.9-2.3，可確保發動機始終保持最佳轉速。提供增強型變矩器和新型扭轉減振器，發動機扭矩高達 2,800Nm。標配采埃孚TopoDyn Life+功能，可根據地形調整變速箱換擋點來改善整車油耗。此外，帶扭轉減振器的液力變矩器確保整車平穩快速起步。前置液力緩速器和集成雙冷卻系統即使在低速時也能實現無摩擦元件損耗減速。集成雙冷卻系統由緩速器熱交換器和變速箱熱交換器組成，具備高效散熱能力。特定工況下，變速箱換油周期可延長至4年/48萬公里，整車運營成本更低。

自動變速箱Ecolife Coachline

　　擁有超過80年的可靠及創新的減振技術讓采埃孚成為全球商用車制造商的可靠合作伙伴。采埃孚減振部件、模塊和系統的可靠性及高質量，保障了車輛的舒適性、安全性與經濟性。

　　采埃孚連續阻尼可調減振系統CDC，是集合舒適性、穩定性及安全性為一體的減振控制解決方案。適用于底盤的電子控制減振系統CDC能針對駕駛工況， 如載重條件，駕駛員動作，車輛動作等相關因素持續監控，在數毫秒的時間內設定優異的阻尼力，使得車輛在各種情形下都能保持穩定與安全的控制，駕駛員及乘客所能感受到的振動也會極大的降低。車輛舒適性越高，駕駛員越能專注于駕駛， 乘客的安全也得到了極大的保證。

　　Part.02

　　助力車輛實現零排放

　　日益嚴格的排放要求以及公眾對于環保的關注，讓本身自帶環保標簽的公共交通倍感壓力。采埃孚客車電驅動解決方案，助力客車制造商以更快的時間和更高的成本效益，打造電動化車隊；幫助公共交通貢獻節能減排的力量。

　　AxTrax 2 LF是采埃孚最新推出的電驅動系統，專為城市公交和城際巴士設計。

　　節省空間設計：AxTrax 2 LF優化了安裝空間，其安裝要求與上一代低地板電驅動橋相似。這種設計使其能夠與現有的電動車配置輕松互換。

　　全套解決方案：該系統集成了兩個獨立的碳化硅 (SiC) 逆變器和一個高性能電子控制單元 (ECU)。構成了一套完整的電驅動系統，適用于電動、混合動力和無軌電車。

　　先進技術：得益于采埃孚在車橋狀態監測和網絡安全等功能領域的豐富經驗，AxTrax 2 LF的軟件也得到了進一步的優化。

電驅動系統AxTrax 2 LF

　　高效而強大的AxTrax 2 LF有兩種型號可供選擇，持續輸出功率分別為260kW和360kW，峰值扭矩分別為22,700牛米和37,300Nm。其中，較高功率的型號可以驅動重達29噸的鉸接客車。

　　中央電驅動系統CeTrax 2, 專為客車及卡車車型設計。該系統擁有高性能電機、碳化硅逆變器以及可進行無感換擋的三擋變速箱。CeTrax 2能完美利用內燃機車輛的變速箱空間，使主機廠能夠在同一車型平臺提供內燃機和電驅動兩種車型。系統集成了模塊化的自主開發的組件，形成了一個創新的一體式解決方案，具備體積小、重量輕的優點，并能更高效的提供高功率和扭矩。

中央電驅動系統CeTrax 2

　　Part.03

　　助力車輛實現零事故

　　城市公交應用的新型碰撞緩解系統(CMS) ，是采埃孚推出專為城市公交車開發的開創性系統。該系統可提供主動制動，以避免與其他道路使用者（包括車輛、自行車和行人）發生正面碰撞，還可抵消制動動量對乘客的不利影響，有助于降低公交車內外的事故和傷害風險。該系統針對電動車輛和內燃機車輛皆可使用。

　　憑借深厚的開發實力和廣泛的安全系統專業知識，采埃孚將雷達、攝像頭、電子控制單元和制動系統連接，CMS可針對交通狀況進行持續分析，如果監測到即將發生的碰撞，該系統可以發出前方碰撞警告（FCW）并自動實施制動以幫助減輕或避免事故。這不僅可為客車主機廠和車隊用戶提供重要價值， 更是在提高乘客和道路使用者的安全方面邁出重要的一步。

　　采埃孚ADAS一體化解決方案，專為商用車設計且能夠滿足最新歐盟通用安全法規（GSR II）中的所有要求，包括行駛區域信息提示系統(MOIS)，盲點信息提示系統(BSIS)，倒車信息提示系統(REIS)，智能車速輔助系統(ISA)，駕駛員疲勞預警系統(DDAW)，更好的保護行人和道路使用者的安全。采埃孚OptiTire則是專為商用車設計的胎壓監測系統，可持續監控每個輪胎的狀態。一旦檢測到輪胎氣壓問題，該系統會向駕駛員發出警報，以幫助優化車輛的正常運行時間、輪胎壽命和燃油效率，從而使旅程更安全、更經濟。

　　電子駐車系統OnHand™ 是采埃孚基于行業領先的機電系統工程設計和工程與制造方面的豐富經驗推出的適用于卡車和客車的創新產品, 符合ISO 26262功能安全要求，同時能夠滿足高階輔助駕駛和自動駕駛的需求，以及用戶和市場對于車輛安全、駕駛舒適度以及車輛智能化不斷提升的要求。OnHand™電子駐車系統創新、小巧的機電設計和獨特的手控裝置取代了機械的駐車制動控制閥，當車輛停穩并熄火時，OnHand™將自動施加駐車制動，一旦監測到車輛起步，則自動解除。

電子駐車系統OnHand™

　　在城市公交應用路況下，電子駐車系統的優勢尤為突出，公交車需停靠站點，且時常面臨交通擁堵的情況，需要頻繁啟停，該系統可大大降低駕駛員的勞動強度，提升安全的同時也讓駕駛更為舒適。該系統目前已在國內公交車輛上批量使用。

　　采埃孚在客車技術方面擁有強大的實力和豐富的經驗，能夠為客車制造商提供全方位的技術支持和服務。同時也能夠滿足公交企業打造更安全、舒適、高效的車輛需求。隨著客車市場的不斷發展和技術升級，采埃孚將繼續加強客車技術的研發和創新，為客車行業的未來發展貢獻更多力量。