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奧運(yùn)會(huì)催生了大批來自中國客車制造商的訂單。這同時(shí)也給福伊特公司在中國市場的發(fā)展帶來了很大的空間。
即將在北京舉行的2008年夏季奧運(yùn)會(huì)在中國帶動(dòng)了一系列基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，在北京，首都的公交網(wǎng)獲得了大規(guī)模投資。在中國，有4家大型客車制造商與福伊特進(jìn)行了深入的合作，采用福伊特驅(qū)動(dòng)技術(shù)系統(tǒng)有限公司的產(chǎn)品滿足客車技術(shù)需要。
歐洲之星公司將為中國上海推出一款雙層敞篷觀光巴士，這款產(chǎn)品也不久將在中國的其它城市比如北京出現(xiàn)。這個(gè)三車軸的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)采用了福伊特驅(qū)動(dòng)技術(shù)系統(tǒng)的產(chǎn)品，包括：前后車橋、三車軸以及DIWA3E變速器，歐洲之星公司計(jì)劃每年制造100輛車并將其出口到其他大洲。
第二家客車制造商就是中國的宇通，一家年產(chǎn)2萬2000輛客車的中國最大的客車制造商。福伊特為一款25米長的宇通車推出了“獨(dú)立的前懸裝置（IFS）、從動(dòng)反向軸和非從動(dòng)軸。這款雙鉸接客車現(xiàn)在正在測試中。其他三款宇通車也正在設(shè)計(jì)階段，包括有9.5米和10.5米的裝有IFS的低入口客車以及雙層裝有IFS的客車。它們分別都采用了福伊特的產(chǎn)品。
第三家采用福伊特車軸的中國客車商是安凱。安凱已經(jīng)推出了采用福伊特車軸的12米長客車。安凱希望這種型號的客車能達(dá)到年產(chǎn)300輛。
“我們福伊特的優(yōu)勢是我們在客車設(shè)計(jì)階段就已經(jīng)參與到當(dāng)中來，這樣我們的產(chǎn)品就能夠很好的被整合。”Alessio
Faconco，福伊特驅(qū)動(dòng)技術(shù)系統(tǒng)有限公司產(chǎn)品經(jīng)理說。
一款12米長的金旅公司制造的高地板客車也采用了福伊特前軸，目前，已經(jīng)有15款這種高地板金旅客車采用了福伊特車軸。
無論是歐洲之星、宇通、安凱還是金旅都期待和福伊特的進(jìn)一步合作。
關(guān)于福伊特：
福伊特，動(dòng)力專家，目前生產(chǎn)4種公路交通產(chǎn)品：重型卡車和長途客車上使用的緩速器，巴士上使用的自動(dòng)變速器,
車橋和精確換檔裝置，同時(shí)還包括2種鐵路交通產(chǎn)品：應(yīng)用于各類軌道交通工具上的夏芬伯格車鉤和變速齒輪軸。
福伊特為成立于1867年，有大約3萬4千名雇員，年銷售37億歐元，在全世界有250家子公司。福伊特是歐洲最大的家族公司之一。福伊特也是德國“創(chuàng)意之邦”活動(dòng)的官方合作伙伴。
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比利時(shí)車展上，宇通和中通客車技術(shù)負(fù)責(zé)人在VOITH展位訪問交流
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