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朝柴柴油機供油與燃燒系故障判斷與排除

發布時間:2010年09月06日 00:00 作者:佚名 來源:客車網[m.zxzsfwgs.cn]

   排氣煙色不正常

 

   柴油機正常負荷下煙色為淡灰色,短期大負荷也僅能為深灰色,當柴油機排煙為黑、白、藍色時則認為煙色不正常。黑煙表示噴油過多,未能完全燃燒,白煙表示柴油霧滴在氣缸內未能燃燒或有水,藍煙表示燒機油。

 

   排氣管冒黑煙

 

   柴油機出廠時煙度經檢測符合有關標準,正常使用條件下不會冒黑煙。只有在超負荷工作時才會冒黑煙。如果柴油機在空負荷或小負荷狀態運轉時就冒黑煙,或大負荷時冒黑煙過重,則屬不正常工作。柴油機冒黑煙的主要原因是:

 

   (1)噴油器工作不良

 

   噴油器霧化不良或滴油,在柴油機低速時尤為明顯,轉速越低冒煙越大,可用單缸斷油法逐缸查找,臨時停止對某一缸供油時,冒黑煙的現象減輕或消失,在噴油泵工作正常情況下,則可判定為該缸噴油器有故障。應視情況分別對噴油器偶件進行清洗,研磨或更換。

 

   (2)供油提前角調整不當

 

   供油提前角過小,后燃增加,燃料不能完全燃燒,形成碳煙而排出,造成排氣冒黑煙。

 

   (3)噴油泵供油量過大

 

   供油量過大,所冒黑煙連續不斷,而且油門越大,冒黑煙也越大,可用斷油法檢查,當某一缸停油后冒煙消失,在噴油器工作正常情況下,可斷定該缸油量過大,應將該 


 

   缸供油量適當調小,必要時拆下噴油泵,上試驗臺調試。造成供油量過大的原因是:

 

   a、噴油泵校正時有誤差,造成油量過大。

   b、噴油泵油量調節螺釘松動,使油量增加。

   c、噴油泵挺桿上的正時螺釘松動,間隔角變動。

   d、煙霧限制器脫落,起動時冒黑煙特大。


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