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   目前國內大多數的客車制造企業涂裝線仍然采用傳統的罐槍人工噴涂的工藝方法，其勞動強度大、涂料利用率低、生產效率低，同時受固定設備的影響，涂裝線的產能提升空間很小。 這里我們提出另一種思路來提高客車涂裝質量的方法—客車涂裝集中供漆系統，文章主要介紹客車涂裝集中供漆系統的應用原理及優勢。
                       

   客車涂裝集中供漆系統的可行性分析

   油漆涂層作為汽車最直觀的外觀效果，不僅僅作為色彩的標志，更重要的是起著保護車身骨架防腐防銹的功能，隨著客戶對客車質量越來越高的技術要求，國內各大客車制造企業將精力更多的投向了如何提高整車涂裝漆膜質量上來。

   目前國內大多數的客車制造企業涂裝線仍然采用傳統的罐槍人工噴涂的工藝方法，其勞動強度大、涂料利用率低、生產效率低，同時受固定設備的影響，涂裝線的產能提升空間很小。為了提高客車涂裝質量，國內部分大的客車制造商建造了電泳生產線，電泳工藝具有自動化程度高、生產效率高、漆膜厚度均勻、附著力大、涂層無死角等諸多優點，但是其設備投資較高、運行維護復雜，需要配套備用電源保證漕液溫度常年恒定，一般漕液在3個月時間就需更換，只有在保證年產一萬臺的生產能力下才可保證設備及漕液的充分利用。

空氣噴涂操作原理

   這里我們提出另一種思路來提高客車涂裝質量的方法—客車涂裝集中供漆系統。我們知道客車屬于訂單式生產模式，不同的客戶對客車的面漆顏色及圖案都有其特殊的要求，所以無論是電泳工藝還是集中供漆系統都很難做到滿足每一個客戶的要求，但是每個客車生產企業其車身底漆及中涂都有固定的涂料種類及配方，這兩種工藝方法也都是解決客車涂裝的底漆和中涂層的施工，以下我們就重點介紹客車涂裝集中供漆系統的應用原理及優勢。

   目前客車涂料使用的丙烯酸酯、聚氨酯基涂料等基本都屬于雙組份固化機理涂料，分別由涂料主劑+固化劑+稀釋劑三部分根據一定的比例融合，然后由噴槍霧化后附著在車身表面，最后經過高溫烘烤成膜完成涂裝過程。涂裝集中供漆系統就是分別通過三個壓力泵輸送涂料的3個組份，然后通過電子配比系統根據預先設定的混合比例混合均勻，經過輸漆軟管到槍站完成霧化噴漆的過程，由于在經過電子配比系統后涂料即開始發生交聯固化反應，如果系統長時間不用，責需要將輸漆軟管內的涂料進行清洗，整個系統還需要一個壓力泵輸送清洗溶劑，其原理見附圖。

   一、使用集中供漆系統具有如下優勢：

   1.      涂料用量減少，生產成本降低

   我們以12米臥鋪客車車型為例，其使用杜邦施必快系列涂料，以蒙皮底漆噴涂計算：

   環氧底漆用量：5L      配比：2：1+25%-35%

   固總用量：5+2.5+7.5×0.3=9.75L （稀釋劑我們以平均30%用量計算）

   普通噴槍：傳遞效率  15%-20%

   則附著在整車上的涂料總量約為：1.5-2L

   若使用高流量低壓力噴涂HVLP，其傳遞效率25%-30%，則整車需要的涂料總量約為7L左右

   因為涂料混合后超過2h就會失去操作性（一旦混合后即產生固化，時間越久固化越多），則根據我們的生產節拍，單臺車噴完后就需用清洗劑將管道內混合的涂料進行清洗，管道體積約1.2L(從混合配比器到噴槍之間的軟管部分，管徑8mm，長度7.5+15米)。如果能通過合理安排將噴漆過程連續，則可減少清洗產生的浪費，比如每天只清洗一次，那么清洗輸送軟管產生的浪費即可平攤到當日每臺車中，單臺車造成的浪費就會很少。

   所以總共節約的涂料約為1.5L左右每臺。

   2.      涂膜質量提高

  
   上面已經說明雙組份涂料在混合瞬間即開始發生交聯固化反應，普通小罐噴涂作業方式是先根據車型大小計算涂料用量進行配比并攪拌均勻，然后進行噴涂作業，一般整車噴涂需要約1.5-2小時左右，所以越到后面，涂料本身固化越多，化學組份及黏度都會發生變化，將會對整車涂膜質量產生一定的影響。

   如果使用集中供漆系統，其在經過混合配比器到噴槍之間只需要幾分鐘的時間，可保證涂料組份在最佳的時間附著到車身上，而且自始至終保持一種技術狀態，保證涂膜質量穩定。

   3.      勞動強度降低

   普通小罐噴槍涂料存儲于涂料灌中，本身重量大，而且隨著使用涂料的減少會造成噴槍體系重量發生變化，操作工需要對持槍手法進行適當的調整保證整個噴涂過程狀態一致。

   如果使用集中供漆系統涂料是通過輸送軟管到噴槍，在噴涂過程中噴槍本身的重量不會發生任何變化，有助于操作工噴涂手法的穩定保持，降低了勞動強度，同時也對操作工的技能要求有所降低。

   4.      提升工作效率

   高流量低壓力噴涂HVLP 噴槍單位時間噴漆量較現使用的噴槍增加80-100ml/min，在本身節約了油漆用量后同樣縮短噴漆時間。

   5.      集中供漆系統精確的電子配比儀器保證涂料的均勻穩定性，減少了人工配漆環節和頻繁的灌漆到噴槍的工作過程。

   6.      集中供漆系統加裝涂料可直接通過大桶包裝加料，大桶包裝成本較小桶低，這樣可節約采購成本。

   二、安裝方案介紹：

   1.      集中供漆系統所有組件均為密封結構，保證各個組分的流體不會接觸空氣產生固化，系統為防爆型，保證使用安全性；

   2.      占地面積：約為0.7-0.8米寬、3-4米長，位于噴漆室外側中部位置；

   3.      PRO MIX EZ 電子式雙組份配比泵：0.5×0.5米，懸掛于噴漆房外側中間位置大約2米高處；

   4.      系統由2個配比泵分別完成蒙皮底漆和中涂的混合配比，混合比例獨立設置（蒙皮底面漆涂裝工藝采用濕碰濕工藝）；

   5.      一個配比泵帶2把噴槍，長度為7.5米和15米即可滿足現有所有車型需求，可實現兩側同時噴漆；

   6.      根據需要可設計清洗程序，實現自動清洗設定時間后自動結束。

 
   說明：

   傳遞效率即附著到工件上的涂料除以噴出的涂料之百分比。

   公式:
   T.E. = (Wp/Ws)   x  100% 
   Wp = 工件上的涂料
   Ws = 噴出的涂料