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   作為不是很有維修經驗的車主，像剎車片、輪胎等其他零部件，他如何判斷是不是該換了？有的修理廠為了擴大效益，提前建議車主更換了，車主該如何去判斷呢？   
 

   據一保養場李師傅介紹說，汽車每次常規保養，機油濾清器必須更換。而長期在非多粉塵的地區行駛，空氣濾清器一般可以用2萬公里，7500公里時只需要做一下清潔。汽油濾清器的壽命與使用油品有關，如果一直在正規加油站加油，又沒有出現供油不暢的狀況，則可以2萬公里以上再考慮更換。

   另外，正常使用狀態下，剎車片能用3萬—4萬公里，針對剎車片，一般的車有電子報警，蓋有機械報警的，電子報警可能在表盤上有什么問題就能看出來。機械報警在剎車片磨損到一定程度的時候，你每踩一腳剎車的時候就會有刺耳的聲音發出來。原裝電瓶能用3-4年。火花塞的分類較多，普通鎳合金火花塞能用2萬-3萬公里，鉑金火花塞能用8萬-10萬公里，銥金火花塞能用3萬-4萬公里等。 

   “車主可以根據自己車輛的保養手冊和實際用車狀況，適當調整這些部件和油品的使用期限。”李師傅說，剎車油廠家一般要求5萬公里左右即進行更換，但實際沒太大毛病，制動未出現異常就不用更換。剎車油快沒了手剎燈會亮或者閃動，這個時候換剎車油也不遲，不要維修廠說換就給換。   

   國外的機油基本都到1萬公里才進行更換，國內廠家以國內路況不良普遍將更換周期提前到7500公里，現在又提前到了5000公里。但實際只要油色清澈、油面不低于標示的最低液面，沒有特殊情況下機油的更換也不用那么頻繁。　

   轉向助力油不需要經常換，經銷商也是建議10萬公里換一次，不更換也不會有任何安全隱患。如果轉向助力油缺少會出現發動機異響，轉向助力油也有最低刻度，低于最低刻度再換。清洗潤滑系統、進氣道、燃燒室等項目對保養愛車發動機是必要的，但在車輛使用正常狀態下，一般要3萬-5萬公里才會考慮。