柴油機突發事故的處理
發布時間:2011年01月19日 00:00 來源:客車網[m.zxzsfwgs.cn]
1.柴油機反轉
柴油機啟動時,若供油時間過早、機體過熱、啟動轉速過低,或熄火過程中轟油門,都容易造成柴油機反轉。一旦柴油機反轉,配氣和供油規律被破壞,柴油燃燒不完全,生成大量黑煙從進氣門排出,極易堵塞或燒壞空氣濾清器濾芯;更嚴重的是機油泵反轉,不但不能向主油道供油,反而將主油道內機油倒吸入油底殼,使軸瓦等摩擦副因缺油而燒壞。因此,一旦發現柴油機反轉(響聲發悶,空氣濾清器處冒黑煙)應立即關死油門,必要時打開減壓,讓發動機盡快熄火。此時切不可用衣物堵塞空氣濾清器,這樣不僅不能使柴油機盡快熄火,而且易將衣物引燃。
2.啟動手柄脫不開
當啟動爪斜面和啟動手柄凸榫磨損、有毛刺時,或柴油機出現反轉時,有時柴油機雖然啟動了,但啟動手柄仍卡在啟動軸孔中,若不及時取出,高速旋轉的啟動手柄隨時都有可能飛出,對周圍的機械和人身構成威脅。因此,在柴油機啟動后的最初一二秒時間內,一旦發現啟動手柚卡滯,應趁柴油機轉速尚低之際,設法將啟動手柄打落;如果柴油機轉速已經升高,應立即避開啟動手柄回轉平面,疏散周圍人員,設法關死油門,或打開減壓,或擰松噴油器端高壓油管螺母,讓柴油機盡快熄火。此時切不可用手抓或用腳踢啟動手柄。
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