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   美國(guó)科研人員在新一期《美國(guó)化學(xué)學(xué)會(huì)雜志》上稱，他們已研發(fā)出一種安全、有效提取和存儲(chǔ)氫的方法，為推廣使用氫燃料電池掃除障礙。　　美國(guó)科研人員在新一期《美國(guó)化學(xué)學(xué)會(huì)雜志》上稱，他們已研發(fā)出一種安全、有效提取和存儲(chǔ)氫的方法，為推廣使用氫燃料電池掃除障礙。

   負(fù)責(zé)研發(fā)這項(xiàng)技術(shù)的美國(guó)南加州大學(xué)助理教授特拉維斯·威廉姆斯說：“我們已經(jīng)找到一種提取和存儲(chǔ)氫的化學(xué)方法。這種方法可以完成從硼烷氨中提取氣態(tài)氫，再將氣態(tài)氫轉(zhuǎn)化為硼烷氨進(jìn)行存儲(chǔ)的完整過程。這是在氫能存儲(chǔ)領(lǐng)域取得的突破性進(jìn)展，具有實(shí)用意義。”

   硼烷氨是一種無毒化合物，含氫量高。今年早些時(shí)候，威廉姆斯的研究團(tuán)隊(duì)已研發(fā)出從硼烷氨中提取氣態(tài)氫的方法，但缺點(diǎn)是釋放的氫不夠多，而且一旦釋放出氫后，就很難再對(duì)其進(jìn)行循環(huán)使用。

   現(xiàn)在，威廉姆斯及其同事以硼烷氨為核心開發(fā)出一種催化劑體系，可以釋放足夠多的氫，從而使其成為有效的氫能來源。與以硼氫化物和金屬氫化物為核心的催化劑體系不同的是，這種催化劑體系在空氣中性質(zhì)穩(wěn)定，重量輕，而且可重復(fù)使用。

   目前，研究人員正在申請(qǐng)相關(guān)技術(shù)的專利。

   威廉姆斯預(yù)測(cè)說：“不久的將來，小到摩托車，大到飛機(jī)，均可應(yīng)用此項(xiàng)技術(shù)。”

   氫燃料電池不釋放碳，被認(rèn)為是一種環(huán)保產(chǎn)品。隨著石油資源日益稀少、價(jià)格日趨昂貴，世界各國(guó)科學(xué)家很早就已開始探索利用氫研制化石能源替代品的方法。但氣態(tài)氫難以儲(chǔ)存和運(yùn)輸。目前，市場(chǎng)上應(yīng)用的車用氫燃料電池一般使用高壓或低溫的存儲(chǔ)方式，不僅代價(jià)高昂，也存在安全隱患。“如果汽車中裝著一滿罐(氣態(tài)氫)，一旦發(fā)生事故，存儲(chǔ)設(shè)備損毀，那可就有大麻煩了。”威廉姆斯說。