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    如何預(yù)防INA進(jìn)口軸承柴油機(jī)軸承的燒損?上海軸研貿(mào)易有限公司工程師為您解答。INA進(jìn)口軸承柴油機(jī)燒損主要原因是柴油機(jī)內(nèi)溫度高，INA軸承工作環(huán)境差，所以我們要預(yù)防時(shí)主要是維護(hù)和改善INA軸承的工作條件，預(yù)防措施有以下幾點(diǎn)：1、嚴(yán)格柴油機(jī)機(jī)體主軸承孔同軸度及圓度的測量。

    對于機(jī)體主軸承孔同軸度的測量，必須測出來的柴油機(jī)機(jī)體的同軸度尺寸較精確，同時(shí)測量曲軸的跳動量，以此選配軸瓦的厚度，使油潤間隙在各軸位達(dá)到一致。凡柴油機(jī)發(fā)生過碾瓦、飛車等情況者，組裝前必須對機(jī)體主軸承孔同軸度進(jìn)行檢測，球鐵曲軸全長不大于0.14mm，鋼曲軸全長不大于0.12mm，同時(shí)對機(jī)體承孔的圓度，圓柱度也有要求。如超出限度則禁用，若在限度之內(nèi)，則采用研磨法(即在軸瓦上涂以適量紅丹粉，裝入曲軸后進(jìn)行轉(zhuǎn)動，然后拆下軸承蓋對軸瓦進(jìn)行檢查，對有硬點(diǎn)凸出部位進(jìn)行刮削處理之后，測量尺寸的變化量，進(jìn)而確保使用的可靠性。

    2、提高INA軸承的維修和裝配質(zhì)量，嚴(yán)格控制連桿上車合格率。

    提高INA軸承的鉸配質(zhì)量，保證INA軸承背面光滑無斑點(diǎn)，定位凸點(diǎn)完整無損;自身的彈開量為0.5～1.5mm，這可保證裝配后軸瓦借助自身彈力與軸承座孔貼合緊密;對新、舊連桿一律要求測量其平行度及扭曲度，對不合格的連桿禁止上車;裝在軸承座內(nèi)的上下兩片軸瓦的每端均應(yīng)高出軸承座平面30～50mm，高出量可保證按規(guī)定扭矩?cái)Q緊軸承蓋螺栓后軸承與軸承座緊密配合，生足夠的摩擦自鎖力，INA進(jìn)口軸承軸承不致松動，散熱效果好,，防止軸承燒蝕和磨損;軸承的工作面不能用刮配法達(dá)到75%～85%接觸印痕作衡量標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)在不刮削時(shí)就使軸承和軸頸的配合間隙達(dá)到要求。此外，裝配時(shí)要注意檢查曲軸軸頸和軸承的加工質(zhì)量，嚴(yán)格執(zhí)行修理工藝規(guī)范，防止因裝入方法不當(dāng)而造成安裝不正以及軸承螺栓的扭矩不均或不符合規(guī)定，從而產(chǎn)生彎曲變形和應(yīng)力集中，導(dǎo)致軸承早期損壞。

    3、合理地選用和加注潤滑油。

    在使用過程中要選用油膜表面張力小的潤滑油，使形成的氣泡潰滅時(shí)油流的沖擊作用相應(yīng)減小，可有效地預(yù)防軸承穴蝕;潤滑油的黏度等級不可隨意增加，以免增加軸承的焦化傾向;發(fā)動機(jī)的潤滑油油面必須在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，潤滑油和加油用工具必須清潔，防止任何污物和水的進(jìn)入，同時(shí)保證發(fā)動機(jī)各部的密封效果。注意定期檢查和更換潤滑油;加注潤滑油的場所應(yīng)無污染、無風(fēng)沙,防止一切污染物的侵入;不同品質(zhì)、不同黏度等級以及不同使用類型的潤滑油禁止混用,潤滑油加注前的沉淀時(shí)間一般不應(yīng)小于48h。

    4、正確使用和維護(hù)發(fā)動機(jī)。

    安裝INA軸承時(shí)，應(yīng)在軸和軸承的運(yùn)動表面涂以規(guī)定牌號的清潔機(jī)油。發(fā)動機(jī)軸承裝復(fù)后，初次啟動前應(yīng)先關(guān)閉燃油開關(guān)，用啟動機(jī)帶動發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)幾次，當(dāng)發(fā)動機(jī)油壓表有顯示后再接通、打開燃油開關(guān)，并將油門置于中低速位，啟動發(fā)動機(jī)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)觀察。怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不能超過5min。做好新機(jī)及大修后發(fā)動機(jī)磨合期的磨合運(yùn)轉(zhuǎn)，在磨合期禁止長時(shí)間在負(fù)荷猛增猛減以及高速狀態(tài)下工作;發(fā)動機(jī)結(jié)束長時(shí)間全負(fù)荷工作后，不能馬上停機(jī)，必須讓發(fā)動機(jī)以空載中低速運(yùn)轉(zhuǎn)15min后才能停機(jī)，否則內(nèi)部的熱量就散不出去。