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　　由變速器ECU控制的個(gè)“變碼”由發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元隨機(jī)選擇，并被存儲(chǔ)于這兩個(gè)電控單元中。如果防盜器送來(lái)的“變碼”與發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元相吻合，車(chē)輛便處于可運(yùn)轉(zhuǎn)工況。此時(shí)，起動(dòng)繼電器Jl和點(diǎn)火繼電器J2同時(shí)吸合。

　　當(dāng)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的起動(dòng)信號(hào)經(jīng)起動(dòng)繼電器Jl送至起動(dòng)倒車(chē)?yán)^電器J226的D石0端子，當(dāng)變速器手柄位于非掛檔狀態(tài)時(shí)，起動(dòng)倒車(chē)?yán)^電器J226內(nèi)的起動(dòng)觸點(diǎn)閉合，B石端子輸出12V電壓給起動(dòng)機(jī)，起動(dòng)機(jī)開(kāi)始工作。如果用非法鑰匙起動(dòng)車(chē)輛，防盜系統(tǒng)識(shí)別后，發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元將被鎖止（blocked），起動(dòng)繼電器和點(diǎn)火繼電器斷開(kāi)，起動(dòng)機(jī)不能工作。若直接給起動(dòng)機(jī)5O號(hào)接柱通電，起動(dòng)機(jī)雖能運(yùn)轉(zhuǎn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)不能著車(chē)。

　　另外，對(duì)于裝有自動(dòng)定速巡航裝置的車(chē)輛，它還用于速度調(diào)節(jié)。如果此信號(hào)中斷，ECU認(rèn)為變速桿位于D檔，進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)。用V.A石1551檢查，會(huì)顯示多功能開(kāi)關(guān)F125開(kāi)關(guān)狀態(tài)不穩(wěn)定。

　　滑閥箱自動(dòng)變速器電控單元JZ17收到與換檔有關(guān)的傳感器信息后，經(jīng)計(jì)算向位于滑閥箱上的電磁閥發(fā)出動(dòng)作指7個(gè)電磁閥。各電磁閥的作用、類(lèi)型、工作條件，7個(gè)電磁閥都不控制離合器KZ和制動(dòng)器Bl，它們由手動(dòng)閥控制，變速操縱桿位于R時(shí)工作，變速器處于倒檔。7個(gè)電磁閥中，只有N8和Ngo是斷電工作，這是因?yàn)樽兯倨麟娍貑卧狫Z17進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)后，各電磁閥全部斷電，此時(shí)N88和N90工作，即KI和K3工作，變速器處于3檔。這就是為什么變速器進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)后，R檔仍然有效，并且掛D檔時(shí)仍以3檔起步，且不能掛入4檔的原因。除以上7個(gè)電磁閥外，在滑閥箱上還有十幾個(gè)機(jī)械閥，它們分別起協(xié)調(diào)、調(diào)節(jié)油壓和供油、卸壓轉(zhuǎn)化等作用，對(duì)此修理人員不必深究，變速器大修或翻新時(shí)需拆下清洗，再按原順序裝復(fù)即可。