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　　公交安全生產區域涵蓋道路、非道路、停車場等部位，其中停車場的安全是重要一方面?？茖W地對停車場進行危害辨識和危險評價，并及時采取有針對性、可操作性的預防措施，避免各類事故的發生。

　　一、風險和隱患

　　(一)消防安全風險和隱患

　　1、純電動汽車充電作業過程及充電作業結束后30分鐘內、停車場內澇造成純電動汽車動力電池雨水浸泡。

　　2、純電動汽車充電樁及配電間維保管理不到位。

　　3、常規動力車輛滲漏油、電路短路。

　　4、車輛收班后及長時間停放未關閉電源。

　　5、維保車間內的油漆、輔助油等不按規范存儲及監管不到位。

　　6、加油站設備設施故障及管理不到位。

　　7、電動自行車停放、充電不規范及過充;電動自行車電池及充電器故障。

　　8、停車場內的廢棄易燃物品及枯草、雜樹等。

　　9、停車場及辦公區域電氣線路故障、使用不當。

　　10、停車場內游煙及明火。

　　11、食堂燃氣管路故障和使用不當。

　　12、消防器材配備不到位或超過有效期。

　　(二)行車安全風險和隱患

　　1、進出停車場、停車場內車速快。

　　2、人員、電動自行車停車場內穿行及亂行。

　　3、行經停車場內視線盲區、場內駕駛觀察不仔細。

　　4、停車間距小的區域急打方向、急轉彎。

　　5、停車場內試車、驗車。

　　(三)生產安全風險和隱患

　　1、場站地面凹陷、濕滑。

　　2、油池、沉水池、下水道等井蓋缺失、破損。

　　3、建筑物墻面、屋面、標志牌等高空墜物。

　　4、電氣線路漏電。

　　5、違規動火作業、登高作業及有限空間作業。

　　6、車輛維修作業過程中觸電、爆胎、高壓空氣沖擊;設備故障及使用不當(如千斤頂、舉升器等)。

　　7、雷暴雨天氣戶外作業雷擊、高溫天氣中暑。

　　8、流浪狗可能造成人身傷害。

　　9、外來人員及內部工作人員偷盜。

　　10、疫情輸入。

　　二、措施及對策

　　(一)人防(基礎)

　　1、嚴格遵守操作規程。要規范執行純電動汽車充電作業、長時間停車后關閉電源、車輛維保作業、停車場內禁煙、動火作業、加油作業等操作規程。

　　2、加強培訓教育。安全反復講、講反復安全，讓從業人員從“要我安全”到“我要安全”、“我會安全”的根本轉變。

　　3、加強考核處理。樹立“教育千次不如處罰一次”的安全管理理念，要堅持教育與考核并舉，做到“公開”、“公平”、“公正”。

　　4、加強檢查整改。要通過不間斷的、高頻率的檢查，查找生產過程及安全管理中可能存在的隱患、有害與危險因素、缺陷等，及時發現生產薄弱環節和安全隱患，尋求治理和消除隱患的方法、措施，并真正落到實處，使安全隱患得到有效的治理和控制。

　　(二)技防(手段)

　　1、確保停車場安防監控完好，力爭做到無盲區。

　　2、保安值班室增設監控系統，做到實時監管。

　　3、純電動汽車充電區域消防系統提檔升級，使之處于可控狀態。

　　4、升級純電動汽車充電樁配套的配電間消防設施和監管設備。

　　5、停車場道閘設施力爭全覆蓋，外來車輛、人員處于受控狀態。

　　6、發揮純電動汽車充電監控作用，開發并使用更行之有效的監控系統。

　　7、運用純電動汽車充電自動斷電系統、配電間自動斷電系統。

　　(三)物防(保障)

　　1、按要求配備消防栓和消防設施器材，確保停車場內各部位，特別是純電動汽車充電區域消防設施齊全、有效。

　　2、最大限度減少停車場夜間停車密度，保障消防通道暢通，確保車輛能無障礙一次性疏散。

　　3、停車場內縱深部位的電動自行車棚停車不充電。

　　4、規范大客車、小汽車等車輛停放，完善停車場內各類車輛行駛路線、人行道等功能。

　　(四)制度防(體系)

　　1、公司場站安保制度執行到位。開放式場站夜間清場、純電動車巡更、電動自行車區域巡更、停車場夜間“雙盲”檢查、消防器材及安防設施檢查等制度，要繼續堅持并不斷提升執行力。

　　2、完善和規范

　　(1)場站各類設施故障和日常維修、報修管理流程;

　　(2)建立夜間停車場安全稽查機制，組建專業稽查隊伍，對應急駕駛員、保安等人員“三在”情況、場站安全管理等進行不定期、不定時檢查;

　　(3)進一步完善“一崗雙責”責任制，各單位和部門要抓好管理業務范圍內的安全生產，落實每名員工的崗位安全職責，形成齊抓共管良好局面。

　　作者：陳兵 南通市公共交通集團有限公司副總經理

　　來源：公共交通資訊