根據2023年1～8月份各相關省市政府采購交易中心等官方渠道，發布的城市公交車采購招標公告，經客車網對2023年1～8月份城市公交車采購招標公告信息的梳理，特對2023年1～8月份國內城市公交車采購數據做一匯總與點評：

　　招標采購數量：2023年1～8月份國內共采購新能源城市公交車共計9338輛，累計投入采購預算資金達921655.6萬元。(一次性采購量低于10輛的招標、與未發布招標公告的定向采購不在此數據統計范圍內)。

　　點評：根據往年國內城市公交車的采購時間節點，八月份是國內各城市公交車采購時間相對集中的時間段，八月份單月采購量己達1432輛。

　　招標采購車型分類：2023年1～8月份采購的9338輛新能源公交車中，6米～7米系列車型共采購了1831輛，占采購總量的19.61%;8米～8.5米系列車型共采購了4048輛，占采購總量的43.35%;10米～10.5米系列車型共采購了2646輛，占采購總量的28.34%;11米～12米系列車型共采購了613輛，占采購總量的6.57%;18米系列車型共采購了200輛，占采購總量的2.14%。

　　點評：從采購車型結構方面來看，2023年1～8月份采購的9338輛新能源公交車中，8米～8.5米、10米～10.5米系列車型仍是市場采購的重點，6米～7米系列車型采購量有所上升。

　　為有效降低車輛的采購成本和車輛的運營成本，各公交運營企業將8米系列和10米系列公交車型，作為本公司新增、更新、置換時的首選車型。而對12米的車型則實行總量控制進行采購。為解決地鐵站和主城區公交站點之間的換乘需求，各公交運營企業增加了對6米～7米系列車型的采購。

　　招標采購車輛燃料結構分析：從車用燃料結構方面來看，2023年1～8月份采購的9338輛新能源公交車中，氫能源公交車共采購了135輛，占采購總量的1.45%;插電式混合動力公交車共采購了91輛，占采購總量的0.98%，柴油動力公交車共采購了77輛，占采購總量的0.83%，其余采購的全部是純電動公交車，純電動公交車占采購總量的96.76%。

　　點評：由于受城市加氫站建設的制約，各城市公交運營企業尚未將氫能源公交車列為新增、更新置換時的重點，只是在部分有條件的城市進行試點使用。要想大面積推廣使用氫能源公交車尚有較長的路要走。

　　近兩年，插電式混合動力公交車，不管是氣電混動車型，還是油電混動車型，正在逐步淡出市場，采購量逐年減少。而各城市公交運營企業正在運行使用的混合動力車型，也逐步進入更新置換期。隨著國內各城市純電動公交車充電場站建設的完善，對混合動力車型的更新也全部置換成純電動車型。

　　招標采購亮點：

　　亮點一： 8月份國內城市公交車采購市場的最大亮點是保定地區。8月11日，保定市公共交通有限公司通過河北省招標投標公共服務平臺發布中標公告，投入采購資金27350.4萬元，一次性批量集中采購8.5米純電動公交車330輛，北汽福田中標。

　　早前曾有媒體報道，保定公交曾因資金緊缺，無法對使用到期的部分純電動公交車動力電池進行更換而停運。

　　亮點二：8月21日，貴陽市公共交通有限公司通過貴州陽光產權交易所發布招標公告，投入采購預算資金26808萬元，一次性批量集中采購6.9米級純電動城市公交客車14輛;8.9米級純電動城市公交客車82輛;10.9米級純電動城市公交客車137輛;合計233輛。

        分別由奇瑞萬達貴州客車股份有限公司、吉利四川商用車有限公司兩家車廠中標。

　　亮點三：8月22日，上海浦東新區公共交通有限公司通過中國政府采購網發布中標公告，投入采購資金31523.46萬元，一次性批量集中采購7米級純電動公交客車27輛;10米級純電動公交客車136輛;合計163輛。

　　分別由上海申沃客車有限公司、上海萬象汽車制造有限公司兩家車廠中標。