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您的位置: 客車網新聞專題 》全國道路客運“海格智慧”科技助力行動專題報道

首屆全國道路客運“海格智慧”科技助力行動總結表彰大會活動現場

首屆全國道路客運“海格智慧”科技助力行動總結表彰大會嘉賓演講

交通運輸部副部長馮正霖部長連用四個“有力”:一是有力推動了道路客運行業管理水平的提升;二是有力推動了道路客運企業減能耗、保安全、增效益;三是有力推動了營運車輛駕駛員提高科學駕駛技能;四是有力推動了行業營造濃厚科技應用氛圍。

交通運輸部科學研究院院長李作敏:參賽駕駛員百公里油耗平均降低5%,影響安全駕駛的不良駕駛行為指標80%以上得到明顯改善。通過全國道路客運海格智慧科技助力行動大講堂一系列活動的開展,對大力推動道路客運業的結構調整和產業升級發揮了積極作用。

榆林恒泰運輸集團副總張繼孝:我們先后在集團公司下屬的榆西高客公司所有車上推廣G-BOS智慧運營系統,取得了很好的效果,解決了一直困擾運輸企業管理的一些歷史性難題,達到實時、真實記錄車輛運行狀態和駕駛員操作行為。

天津順通公司總經理付中:2010年底,我們購買了一批裝有G-BOS智慧運營系統的海格客車,在熟悉使用的過程中切身受益。G-BOS的多車實時監控和路徑回放功能非常實用,超長怠速、空檔滑行、急減速等這些老大難問題被輕松解決了。

首屆全國道路客運“海格智慧”科技助力行動五大基本成果

第一大基本成果

第一、為行業節能減排、安全監管平臺建設提供了可資借鑒的技術支撐。參賽駕駛員的不良駕駛行為指標80%以上得到明顯改善,參賽車輛百公里油耗平均降低了1.38升,平均降幅為5.47%。

第二大基本成果

第二、有效提升了各地道路運輸管理機構對高新技術應用重要性的認識。G-BOS基本上涵蓋了GPS和行駛記錄儀的功能,并且增加了司機操作、監控和評價功能,油料消耗監控等功能。

第三大基本成果第三,助力道路客運企業減能耗、保安全、增效益,提高管理水平。相同路線的前提下,所有參賽車輛第二階段較第一階段共節約93,878.36L燃油,節約657,148.49元,可減少251,265.41kg二氧化碳排放。

第四大基本成果第四,利用科技手段,提升了駕駛員科學駕駛、安全駕駛、節能駕駛的主動性。使管理者可以洞察運營漏洞,提出切實可行的解決方案,提高運營效率,使駕駛員在此面前不得不認真對待自己的不良行為。
第五大基本成果第五,宣傳示范效果顯著,營造了全國道路客運行業科學管理、智慧運營的良好氛圍。全國共有56家主流媒體參與了活動報道,報道規模達90余萬字。在Google上搜索“科技助力行動”,結果達30,900,000條。
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