●高可靠
關鍵零件曲軸、缸體、缸蓋進口；
整體氣缸蓋、缸孔采用平臺深網紋技術、滿足低排放要求的環狀燃燒室、內冷油道活塞；
采用全金屬缸墊，壓縮更均勻，缸孔變形小；可有效承受更高的爆壓，提高缸墊的可靠性；
采用美國霍尼韋爾(上海)新一代TBP4、GT型增壓器，效率高，油耗低、排放低、響應快、可靠性更高；
●高強度
高剛度結構設計能滿足高150bar氣缸壓力；
加厚缸體下底板，縮短水套長度，優化冷卻水流向，加強冷卻能力；
加厚缸孔壁厚，加強了缸體剛度，減小變形；
增加加強活塞冷卻的副油道；
●長壽命
采用內冷油道活塞，降低活塞表面工作溫度，提高活塞和活塞環的使用壽命；
采用硅油減振器，減振性能更好更穩定，更有效地保護曲軸、凸輪軸等關鍵件；
全新設計的溝槽軸瓦，對減小曲軸的磨損、防止燒瓦、抱瓦及燒曲軸都有十分明顯的效果；
正常使用維護下發動機大修里程可以達到80萬公里。
●低油耗
萬有特性經濟油耗區范圍寬，全負荷最低燃油耗≤195g/kW.h。
試驗室1000h可靠性試驗全程機油燃油消耗比＜0.1%。
●低排放
滿足國Ⅱ、國Ⅲ排放標準。
●低噪聲
整機1m平均噪聲聲壓級＜97dB（A）。
●方便維護
人本設計，通用性高，接近性好。
技術參數：
型號 |
YC6G220-30 |
YC6G240-30 |
YC6G270-30 |
YC6G200-20 |
YC6G230-20 |
YC6G240-20 |
YC6G270-20 |
YC6G300-20 |
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型式 |
立式、直列、水冷、四沖程、直噴 |
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氣缸數 |
6 |
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排量 ( L) |
7.8 |
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進氣方式 |
增壓中冷 |
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標定功率/轉速( kW/r/min) |
162/2000 |
177/2200 |
199/2200 |
147/2000 |
170/2000 |
177/2200 |
199/2200 |
221/2200 |
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最大扭矩/轉速(N·m/r/min) |
890/1200-1500 |
950/1200-1500 |
1080/1400-1600 |
850/1300~1500 |
950/1300~1500 |
950/1400~1600 |
1080/1400~1600 |
1150/1400~1600 |
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全負荷最低燃油耗(g/kW.h) |
≤195 |
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排放(TAS) |
國Ⅲ |
國Ⅱ |
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噪聲(ISO 3744) dB(A) |
≤97 |
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凈質量（kg） |
700 |
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適配車型 |
9.3-12米客車 |
10米公交車 |
11米公交車 |
9.3-12米客車 |
11~12米客車 |
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