25日晚上，蘇通大橋正式通車。記者從上海長途客運總站了解到，從今起，上海至啟東、南通、呂四、如東、海安、如皋、大豐、鹽城等方向的160多個班次將陸續(xù)改走蘇通大橋。這些班線來回運營時間將縮短2.5小時左右。
隨著大橋通車，總站開往南通地區(qū)、鹽城地區(qū)、連云港地區(qū)的共計160多個班次將陸續(xù)改走大橋，涉及的方向有上海至啟東、南通、呂四、如東、海安、如皋、大豐、鹽城、射陽、東臺、連云港等。
此外，蘇通大橋通車后，過江長途客運班次的“正常率”將大大提高。大橋受氣影響的情況比渡口要小的多，除非是很嚴重的氣狀況，否則一般情況下大橋都能保持通行，所以旅客不用再像以前那樣一有刮風下雨就要退票。
總站站長張永斌介紹，大橋通車以前，上海至上述方向的班次都要經(jīng)擺渡過江，“擺渡用時40分鐘，再加上兩頭的等待時間，加起來要一個多小時。
而改走大橋后，過江時間一般也就10分鐘。”據(jù)了解，改走蘇通大橋后，上述160多個班次單程可節(jié)省1小時多，往返運營時間可縮短2.5小時左右。
針對大橋通車后可能出現(xiàn)的旅客高峰，總站目前初步打算在原有班次基礎(chǔ)上，每增加40班加班車，分別投放在南通、鹽城、東臺等班線上。如果客流需要，還將視情況隨時予以增班。
本月初，杭州灣跨海大橋開通后，上海至寧波等方向的班次改走大橋后票價有所下降，而蘇通大橋通車后，改走大橋班次的票價是否也會下降？對此，張永斌站長表示，這些方向班次的票價目前沒有變化。
“杭州灣大橋通車后，路程縮短了100公里，所以成本有所下降；而蘇通大橋這邊，班次經(jīng)擺渡過江和走大橋過江總的成本費用差不多，所以票價目前沒有變化。”據(jù)介紹，長途客車經(jīng)擺渡的過江費為90元，走大橋的過橋費為60元，雖然比原來少了30元，但由于車輛走橋要耗油，所以總的成本費用沒太大變化。以南通方向為例，改走大橋后單程票價仍為58元，啟東方向按照車型不同票價分為36元、44元、50元。
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