自主品牌領軍車企奇瑞汽車，本周傳出了重要的人事變動：執掌奇瑞汽車銷售公司總經理四年之久的馬德驥離任，由旗云汽車銷售公司總經理、70后少壯派鄭兆瑞接任銷售帥印。此次人事更迭，成為奇瑞應對車市“寒冬”的一次主動內部調整。
銷售新架構注重權力平衡
據奇瑞汽車公司介紹，公司副總經理馬德驥不再兼任奇瑞汽車銷售總公司總經理一職，轉為負責公司質量工作，分管質量保證部。奇瑞汽車銷售總公司由奇瑞公司副總經理陸建輝分管，原旗云汽車銷售公司總經理鄭兆瑞接任奇瑞汽車銷售總公司總經理。負責奇瑞汽車品牌與產品規劃的總經理助理黃華瓊，將兼任銷售總公司的常務副總經理。
和原來銷售公司的組織架構相比，奇瑞此次人事布局明顯注重權力的平衡制約，以及品牌、產品規劃和市場的對接。一直以來，奇瑞汽車銷售公司總經理一職，都由奇瑞公司副總兼任，但此次上位的少壯派鄭兆瑞，并沒有升級為奇瑞公司副總，其頂頭上司還有奇瑞公司副總陸建輝。
將新加盟奇瑞公司的總經理助理黃華瓊，任命為銷售總公司常務副總經理，也是前所未有的做法。黃華瓊今年3月由北汽福田副總裁兼任品牌總監，任上跳槽奇瑞，此前還曾在上海乘用車、上海通用等公司歷練過，其長處在于品牌塑造。黃在奇瑞公司以總經理助理的身份負責品牌和產品規劃，兼任銷售總公司總經理的常務副總經理，將有助于理順奇瑞繁雜的品牌和產品及市場的對接。近期，奇瑞將正式發布全新的品牌規劃。
“少壯派”上位求突破
“今天的沉淀，是為了明天的爆發。”在上月新東風之子上市時，這是馬德驥作為銷售老總，對奇瑞轉型的最后一次“老馬式”表達。為人豪爽的馬德驥，2004年就加盟奇瑞任銷售公司副總經理，2007年任奇瑞公司總經理助理兼質量保證部部長，2008年接任離職的銷售公司總經理李鋒執掌銷售重任。
奇瑞董事長兼總經理尹同躍表示，“馬德驥有著豐富的市場經驗和質量管理經驗，讓其負責公司質量保證工作，更有利于建設以市場為導向的質量體系，推動公司的戰略轉型。”在這種官方解釋背后，是近兩年的市場回調中，馬德驥連續兩年未能完成年度銷售目標，兩年前接手的瑞麒中高端品牌毫無起色，應是其離職的客觀原因。一般銷售公司老總“下馬”，都有為業績下滑買單的意味。
此次上位的鄭兆瑞，是70后少壯派的代表，此前執掌的旗云銷售公司，近兩年在奇瑞體系中表現出色。特別是奇瑞E5，今年的平均月銷量達到5000輛以上，成為奇瑞沖量的主力中級車。上個月，奇瑞推出了新東方之子，以東方之子這個曾經成功過的老車型品牌，再戰高端市場。這也是鄭兆瑞的營銷手筆，顯示旗云公司成為奇瑞突圍的先鋒。
作為70后，鄭兆瑞在營銷上有明顯的年輕化特點，注重服務流程的細致和網絡營銷。與此同時，旗云汽車銷售業務也將并入奇瑞汽車銷售總公司，整個奇瑞銷售體系將再次進行資源整合。
一直產品繁雜的奇瑞，轉型的重心就是走出“多生孩子打群架”的困局，著力打造精品車型和高端品牌，提升效益。為此，奇瑞不惜砍掉了90%的車型研發項目。但也造成了目前缺少新車型刺激市場的局面。未來進一步理順品牌定位，塑造暢銷車型，仍是鄭兆瑞的主要挑戰。
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