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“下一站，八樓。”一輛復(fù)古涂裝公交車滿載著鮮花和歡聲笑語駛進(jìn)烏魯木齊市八樓公交站，仿佛帶乘客穿越時光，回到“2002年的第一場雪”。

近日，停運14年的新疆烏魯木齊2路公交以“2路印記·城市暢游專線”身份正式回歸，作為接駁點之一的八樓站熱鬧非凡。

在新疆烏魯木齊市，“2路印記·城市暢游專線”駛?cè)氚藰枪卉囌荆?月22日攝）。新華社記者 丁磊 攝

“停靠在八樓的2路汽車，帶走了最后一片飄落的黃葉……”多年前，刀郎在歌曲中描寫的場景已成為烏魯木齊不可磨滅的城市記憶，也曾讓不少人感到疑惑：為什么公交車可以停在“八樓”？

事實上，“八樓”指的是新疆昆侖賓館，建成于1959年，是烏魯木齊市當(dāng)時最高的建筑物，因其樓高8層，被人們親切地稱為“八樓”。如今，八樓公交站已變?yōu)樾碌某鞘形穆玫貥?biāo)。站牌下、復(fù)古公交模型旁，市民游客爭相合影，翹首以盼“新2路”發(fā)車。

在新疆烏魯木齊市八樓公交車站，市民在打卡點留影（4月22日攝）。新華社記者 丁磊 攝

記者隨人流登上“2路印記·城市暢游專線”，紅白色復(fù)古車身與摩登內(nèi)飾相得益彰。車內(nèi)電子屏實時推送旅游攻略，中部的老式售票臺更是瞬間將人拽回舊時光。隨著引擎發(fā)動，刀郎的歌聲與站點導(dǎo)覽回蕩在耳邊。

烏魯木齊市公共交通集團(tuán)有限公司經(jīng)營六部經(jīng)理陳國龍介紹，“2路印記·城市暢游專線”配車30輛，均為新能源純電動大客車。線路雙向行駛26公里，計劃發(fā)車間隔高峰8分鐘、平峰16分鐘。

“2路印記·城市暢游專線”上設(shè)置了售票臺、票夾、報站器等打卡物件（4月22日攝）。新華社記者 丁磊 攝

烏魯木齊公交2路是烏魯木齊最早的公交線路之一。它貫穿烏市南北，覆蓋多個商圈和居民區(qū)，承載著充滿溫情的城市記憶。

“我小時候就坐2路公交，沒想到今天能開上！”2路公交司機(jī)哈力坦木·依明江已經(jīng)有兩年多駕駛公交的經(jīng)驗，如今開上承載著城市記憶的2路公交還是難掩興奮。

“2路印記·城市暢游專線”駕駛員哈力坦木·依明江正在運送乘客（4月22日攝）。新華社記者 丁磊 攝

“聽說‘2路’回來了，特意來看看！坐一圈就有看遍烏魯木齊的感覺。”76歲的市民高軍特意選擇后排較高的位置觀景，“幾十年前天天坐2路車，回憶太多。”

市民正乘坐“2路印記·城市暢游專線”欣賞沿途風(fēng)景（4月22日攝）。新華社記者 丁磊 攝

搖搖晃晃的公交車承載著一代又一代人的回憶。時過境遷，“八樓”已不是烏魯木齊最高的樓，“2路”也不再是唯一貫穿南北的交通線，如今的烏魯木齊，高樓林立，交通網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)。

2011年，烏魯木齊開始建設(shè)快速公交專線；2019年，烏魯木齊第一條地鐵線路開通運營；日前啟用的天山國際機(jī)場新航站樓建筑面積50萬平方米，相當(dāng)于25個足球場那么大……

市民正乘坐“2路印記·城市暢游專線”欣賞沿途風(fēng)景（4月22日攝）。新華社記者 丁磊 攝

“真實感受到了烏魯木齊日新月異的變化。”市民王海生說，暢游專線的設(shè)計充滿人情味兒，希望更多人能夠感受到這座城市的溫度。

“2路印記·城市暢游專線”路過新疆國際大巴扎（4月22日攝）。新華社記者 丁磊 攝

車輛行駛處，移步換景間。除了歌曲中的“八樓”，跟隨這趟公交車，游客可在新疆維吾爾自治區(qū)博物館感受厚重的歷史，也可以品味勞動街夜市飄散出的煙火氣息……一路上，民族風(fēng)情、現(xiàn)代化魅力、城市記憶盡顯。

“之前在大巴扎上車，想坐一圈環(huán)線。”來自廣東的游客陳健霞表示，跟隨2路車“沉浸式體驗”烏魯木齊文旅風(fēng)光只需一元，便宜方便。

這是在“2路印記·城市暢游專線”上拍攝的“記憶·八樓”海報（4月22日攝）。新華社記者 丁磊 攝

“我們希望讓這條‘有故事’的線路延續(xù)下去。”公交集團(tuán)黨委書記、董事長吳濤表示，“2路印記·城市暢游專線”不僅是一座城市的記憶，也是城市歷史文化、市井生活、藝術(shù)交融等多維度融合體。希望專線既滿足市民便捷出行需求，也為游客提供“一車覽盡邊城”的深度體驗。

車輪滾動向前，曾經(jīng)“停靠在八樓”的2路汽車正載著城市記憶開往更美好的明天。