1-4月新能源客車市場分析
新能源客車單輛銷售均價
從圖看出：從2007年1-4月到2011年1-4月新能源均價在逐步升高，主要是因為：大型新能源客車的比例占據率在逐步提高，是單價提高的一個重要原因。純電動客車的銷量也在逐年增多，而純電動客車的價格一般在180萬元到200萬元之間，因此是拉動新能源客車均價升高的一個主要原因。
主流企業新能源客車發展戰略
1.宇通客車
在2011年1-4月，宇通客車公布投資24.35億元進軍節能與新能源客車的計劃。值得注意的是，該項目的主要客車產品為公交車。據公告分析，宇通客車擬新建規模為節能型客車6000輛/年(主要為公交客車)、新能源客車4000輛/年(混合動力、純電動客車)。其實早在以前，該公司的新能源客車產品已經面市多款。截至2011年1-4月，宇通客車已研制出12款混合動力客車和4款純電動車，產品覆蓋10-18m城市客車。
2.北汽福田
根據統計，2011年1-4月，福田歐V BJ6123油電混合動力客車再獲臺灣地區111輛訂單。這是繼2009年6月福田歐V新能源客車成功獲得臺灣地區首批75輛油電混合動力客車訂單后，再次包攬2011年臺灣地區新能源客車訂單。
據了解，前期臺灣采購的75輛福田歐V油電混合動力客車憑借著優良表現，已于2010年10月份全部服務于2010臺灣國際花卉博覽會。目前，臺灣地區的186輛新能源客車全部為福田歐V品牌。
此外，歐V新能源客車BJ6123在2009年被北京公交一次性訂購了800輛整車和底盤，這是目前為止我國最大的新能源汽車采購訂單。
截至2010年年底，北汽福田歐V混合動力客車已累計銷售1401輛，歐V純電動客車累計銷售150輛，純電動環衛車24輛。
另外，北汽福田在新能源客車方面投資10億元在廣東南海打造的新能源客車制造基地——南海汽車廠歐V客車工廠正在進行最后投產前的完工建設，該廠預計最快在2011年6月份即可竣工投產。
即將投產的海南工廠，主要以高端全承載新能源客車為主、兼顧中檔全承載客車，預計產能15000輛/年，建成后將豐富福田汽車新能源業務布局。對于福田新能源汽車的發展規劃，資料顯示，到2015年福田汽車的新能源汽車產銷將占公司銷量比例增至15%以上。2015年，福田汽車產銷總量將達到150萬輛，營業收入超過1200億元人民幣，其中新能源汽車22.5萬輛。
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