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   2009年6月5日8：25分，成都市川陜立交下橋處一輛9路空調(diào)公交車突起大火，造成27人死亡、74人受傷的慘劇。事故發(fā)生后引發(fā)了一系列深思，其中對(duì)“事故責(zé)任”的拷問是目前輿論的主題。無論是現(xiàn)場的三把逃生錘，還是空調(diào)車的封閉窗戶，都是人們街頭巷議的話題，其中討論最為熱烈的就是“安全錘”。

成都公交車自燃

成都公交車自燃現(xiàn)場

    緣何敲開“生命之窗”的安全錘總是丟失？

   長期以來“安全錘”丟失是全國公交系統(tǒng)最為頭疼的事情，今天補(bǔ)上，明天就丟的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。2008年，上海“公交842路爆燃事件”后引起了各方對(duì)安全錘的重視，上海所有公交車幾乎在一夜之間將用于乘客緊急逃生的安全錘補(bǔ)齊。但兩個(gè)月后，在上海巴士新新公司所屬公交車上，5000把安全錘上崗后在兩個(gè)月不到的時(shí)間里已有一半不見了蹤影。

   同樣的情況在北京、青島、廣州都有發(fā)生。成都公交燃燒事故后，青島公交系統(tǒng)對(duì)各運(yùn)營車輛進(jìn)行排查后，消防器材缺失的各班公交車上都補(bǔ)上了安全錘和滅火器。但讓人傷心的是最近兩天補(bǔ)配的3000個(gè)安全錘又丟了近300個(gè)。

   緣何敲開“生命之窗”的安全錘總是丟失？或許有些乘客處于好奇，看到其圓錐形的尖端，美麗的外形，認(rèn)為非常適合“砸核桃”；或許有些乘客認(rèn)為它是一個(gè)藝術(shù)品適合收藏；也可能很多乘客是看到別人都拿了，自己不拿白不拿等。諸多的原因和理由可以解釋安全錘的頻繁丟失，但當(dāng)列車遇到意外時(shí)，它的“本職工作”依然只有一個(gè)----敲開“生命之門”。

   “安全錘”考驗(yàn)公民素質(zhì)

    從價(jià)值上看一個(gè)安全錘差不多8元錢，似乎是微不足道的東西，但它卻在考驗(yàn)每一個(gè)公民的素質(zhì)。無數(shù)次的慘痛教訓(xùn)難道無法引起我們的反思，當(dāng)你拿著安全錘敲開核桃時(shí)，你是否吃的津津有味；當(dāng)你在收藏柜前欣賞這個(gè)“藝術(shù)品”時(shí)，你是否發(fā)現(xiàn)了真正的美；當(dāng)你把它作為孩子的玩具時(shí)，你是否看到了死神在悄悄靠近你及你的家人……

    小小的安全錘在車輛發(fā)生意外、乘客被困車內(nèi)時(shí)，卻能敲開一扇逃生的門，能在關(guān)鍵時(shí)刻挽救無數(shù)人的生命，挽救無數(shù)家庭的幸福。然而就是這個(gè)在關(guān)鍵時(shí)刻能救命的公共物品，卻成了某些人“私家把玩”的“珍藏”，甚至可能是牟利的對(duì)象。他們?cè)谟幸鉄o意間“盜取”這些安全錘的時(shí)候，并沒有意識(shí)到，他們拿走的可能是他人，甚至是自己逃生的機(jī)會(huì)。

   強(qiáng)化宣傳、認(rèn)清利害

   為了防止安全錘的丟失，公交公司、客運(yùn)部門可謂煞費(fèi)苦心。他們有的用長度在2-5米之間堅(jiān)固的鋼絲繩將安全錘固定在車體上， 以防被盜；有的采用先進(jìn)的科技技術(shù)，采用新型的報(bào)警安全錘等等。但這些舉措一定程度上可以預(yù)防安全錘丟失，但無法從根本上解決問題。相關(guān)部門應(yīng)該強(qiáng)化宣傳力度，讓安全意識(shí)深入人心。個(gè)體公民也應(yīng)該以身作則，認(rèn)清利害，共同讓安全錘在“安全之處”。

　　
 
   安全錘的使用

　　救生錘其實(shí)主要是利用其圓錐形的尖端，由于尖頭的接觸面積很小，因此當(dāng)用錘砸玻璃時(shí)，該接觸點(diǎn)對(duì)玻璃的壓強(qiáng)（不是壓力哦，而是單位面積上的壓力）相當(dāng)大，這個(gè)跟圖釘?shù)脑碛悬c(diǎn)相似，膜很容易就被刺破了，而且使車玻璃在該點(diǎn)受到很大的外作用力而產(chǎn)生輕微開裂，而對(duì)于鋼化玻璃而言，一點(diǎn)點(diǎn)的開裂就意味著整塊玻璃內(nèi)部的應(yīng)力分布受到了破壞，從而在瞬間產(chǎn)生無數(shù)蜘蛛網(wǎng)狀裂紋，此時(shí)只要輕輕的用錘子再砸?guī)紫戮湍軐⒉Ａ槠宄簟?/p>

　　鋼化玻璃的中間部分是最牢固的，四角和邊緣是最薄弱的。最好的辦法是用安全錘敲打玻璃的邊緣和四角，尤其是玻璃上方邊緣最中間的地方，一旦玻璃有了裂痕，你再多敲幾下就可以了。據(jù)說大約有2公斤的壓力就能把鋼化玻璃的邊角砸爛。