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   隨著道路客運(yùn)業(yè)的不斷興旺發(fā)達(dá)，交通事故的損失和傷害程度隨著道路條件的改善和車(chē)輛技術(shù)大更新在加重，高速道路上的群死群傷時(shí)有發(fā)生。與之相適應(yīng)的安全處理和管理應(yīng)運(yùn)而生。安全管理的方式方法隨著道路客運(yùn)的發(fā)展需求在不斷的改進(jìn)，安全工作由原來(lái)的隨車(chē)乘警、途中設(shè)卡檢查、事故后處理分析到現(xiàn)在的GPS全程動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理，從管理程序、技術(shù)手段上發(fā)生著質(zhì)的變化。道路客運(yùn)企業(yè)安全文化體系也應(yīng)運(yùn)而生，并不斷深化、發(fā)展。

   一、道路客運(yùn)企業(yè)安全文化建設(shè)的必要性

   首先，構(gòu)建道路客運(yùn)企業(yè)安全文化是經(jīng)濟(jì)社會(huì)安全發(fā)展的需要。面對(duì)我國(guó)新時(shí)期新形勢(shì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的要求，黨中央把科學(xué)發(fā)展觀作為指導(dǎo)我國(guó)社會(huì)主義現(xiàn)代化的建設(shè)，強(qiáng)調(diào)了“以人為本，全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展”的科學(xué)發(fā)展觀。十七大報(bào)告明確指出“堅(jiān)持安全發(fā)展，強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督，有效遏制重特大安全事故。”要“完善突發(fā)事件應(yīng)急管理機(jī)制，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全”。它告訴我們：安全生產(chǎn)是科學(xué)發(fā)展的保障和前提，是全面建設(shè)小康社會(huì)的重要保證，是建設(shè)新型工業(yè)化道路的路基，是改善民生的基石。科學(xué)發(fā)展第一要義是發(fā)展，但它是建立在安全發(fā)展基礎(chǔ)上的發(fā)展。

   其次，構(gòu)建道路客運(yùn)企業(yè)安全文化是“以人為本”社會(huì)發(fā)展的需要。美國(guó)著名學(xué)者馬斯洛提出了 “層次需求”理論學(xué)說(shuō)，即：生存需求、安全需求、社交需求、尊重需求和自我實(shí)現(xiàn)五個(gè)層次的需要。這說(shuō)明人在生存需求實(shí)現(xiàn)后，接下來(lái)的就是安全需求。改革開(kāi)放三十年來(lái)，在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，中國(guó)實(shí)現(xiàn)了小康社會(huì)建設(shè)目標(biāo)，對(duì)于絕大多數(shù)中國(guó)人來(lái)講已基本解決了溫飽問(wèn)題，黨的十七大提出要建設(shè)更加富裕、民主、和諧的社會(huì)。應(yīng)該看到，越來(lái)越多的員工在勞動(dòng)用工、事故處理等方面維權(quán)意識(shí)在提高，這也說(shuō)明員工的文明和安全需求在覺(jué)醒，因此，應(yīng)從系統(tǒng)角度提升公司的安全文化建設(shè)，以提高自我保護(hù)防止意外傷害事故的頻發(fā)。

   道路客運(yùn)主要從事旅客和行包物品的運(yùn)輸企業(yè)，屬較高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)。隨著市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的日趨完善和發(fā)展，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展駛?cè)肟焖侔l(fā)展階段，人們的生活水平不斷提高，擁有車(chē)輛的主體發(fā)生了很大的變化，私有車(chē)輛明顯增多，社會(huì)車(chē)輛數(shù)急劇增加。同時(shí)，隨著高速公路網(wǎng)絡(luò)的逐漸形成，一方面縮短了行駛里程，另一方面，道路通行條件的得到了大大的改善；車(chē)輛技術(shù)的不斷更新，車(chē)輛的行駛速度由原來(lái)的40-50公里/小時(shí)提高到現(xiàn)在的100公里/小時(shí)左右。運(yùn)輸安全隱患危險(xiǎn)源多，容易造成群死群傷事故的發(fā)生。事故的后果是無(wú)法估算的，它可以擴(kuò)散影響到人們的安居樂(lè)業(yè)，威脅著人們、企業(yè)、社會(huì)的和諧與穩(wěn)定。傳統(tǒng)的安全管理是一種被動(dòng)型、經(jīng)驗(yàn)型、外驅(qū)型管理，它不能適應(yīng)新時(shí)期的經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展要求，而安全文化建設(shè)是一種創(chuàng)新的效益型、系統(tǒng)型、自驅(qū)型管理，通過(guò)教育與宣傳、管理與督察、獎(jiǎng)懲、創(chuàng)建群體氛圍等手段，安全文化能彌補(bǔ)傳統(tǒng)安全管理的不足，因此，安全文化應(yīng)當(dāng)受到高度重視。

    再次，安全文化建設(shè)是道路客運(yùn)企業(yè)自身安全發(fā)展的需要。用科學(xué)發(fā)展觀的理論指導(dǎo)實(shí)際，通過(guò)研究我們不難看出，在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作中存在與安全文化建設(shè)不相適應(yīng)的環(huán)節(jié)：企業(yè)管理者和員工在價(jià)值、理念和行為等方面均有與企業(yè)安全文化建設(shè)不相適應(yīng)的表現(xiàn)：

1、講求