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    陜西漢中市，素有"漢家發祥地，中華聚寶盆"的美譽。在這里，活躍著一群勇于開拓、銳意創新的客運人，他們以敢為人先的精神在茫茫人海里揮灑著熱血和汗水，鑄就了客車行業及運輸行業的一個又一個典型。2013年7月6日，在中通客車舉辦的國內首個燃氣客車技術平臺暨萬輛燃氣客車揭幕儀式現場，客車網記者采訪了陜西漢中寧西汽車運輸有限公司（簡稱陜西寧西客運）董事長張明華，再次被漢中人的"敢想敢做"所折服。

　　從白手起家到寧西品牌樹立

　　陜西寧西客運是隸屬于漢中市汽車運輸總公司（具有國家道路運輸二級資質）的民營獨資企業，現在擁有各種汽車200余輛，營運線路98條。也許有人會覺得企業規模不大，但了解情況后，相信大家都會為董事長張明華豎起大拇指。

陜西漢中寧西汽車運輸有限公司董事長張明華先生

　　交談中，記者得知，張明華董事長曾是一名普通工人。如果不是他有想法，也許他的人生將永遠定格在工廠里。但他，從骨子里就是一個"大膽"的人。1982年，張明華毅然決定創辦陜西寧西客運。剛開始創業階段，他遇到了種種困難，但不服輸的他選擇了堅持。

　　如今，陜西寧西客運已由一個運輸公司發展成了控股參股寧強縣聯豐小額貸款有限責任公司、寧強縣明盛水電開發有限責任公司、寧強縣寧西車站賓館有限責任公司、漢中宏遠實業有限公司、寧強縣萬年豐食品有限公司、康縣寧西水電開發有限公司7個公司，擁有總資產78657萬元。形成以客運產業為基石，草根金融業為龍頭，水電開發為重點，賓館、裝飾、土建和農產品收購、加工、銷售為輔助的多元化產業集團，塑造了遠近聞名的寧西品牌。

　　有時候，精神本身就是力量，能推動事業的發展與命運的轉變，張明華董事長的成就必然離不開他個人的鍥而不舍和勇往直前。

　　從選擇中通燃油客車到燃氣客車

　　但張明華董事長卻沒有把功勞歸在自己一個人身上，他認為，公司發展到今天離不開每一位員工的辛勤努力，更與選對合作伙伴密切相關。中通客車則是他發展壯大的"利器"。

　　張董事長介紹："與中通客車結緣，還得從那2臺舊車說起。1988年，我收購了1條路線和幾臺舊車。通過一段時間的營運，我發現這幾臺車中有2輛車表現特別好，耐用、節油、操控輕便，這2輛車就是中通LCK6790，從此中通客車這個品牌就在我內心深處生了根，發了芽。"

陜西寧西客運運營的中通燃氣客車

　　隨著生意越來越好，2010年3月，張董事長又訂購了中通10輛LCK6108T。2012年，陜西漢中有了加氣站，敢于走在行業前列的張董事長再次做出了大膽舉動--購置中通22輛45座CNG客運車輛，實現了每輛車每年節省燃料費用6～9萬元，這對一個客車運營企業來說無疑是一筆可觀的收益。

　　問之為何會在燃氣客車尚不太成熟之時就敢"吃螃蟹"？張董事長微笑著說："我公司早已與中通客車建立了深厚的友誼。中通客車優秀的產品品質是我們再次選擇與中通客車公司合作的主要原因。目前，中通客車產品在我公司占有率已經達到了80%；燃氣客車方面，中通則是我們公司唯一的供應商。當然，中通燃氣客車的表現也著實很棒，讓我們看到了實實在在的利益。因此，2013年，我們繼續更新了部分車輛，這次我們選擇的是20輛45座中通LNG客車，車輛表現同樣優異。"

　　實現經濟效益與社會效益雙贏

　　談到燃氣客車較燃油客車的優勢，張明華董事長滔滔不絕。他說："從所有燃氣車輛運行到現在，我們做了計算，相比之前的柴油客車，燃氣客車可節省燃料費52%。燃氣客車比柴油客車高出的購買成本，我們不到一年就節約出來了。實踐證明，燃氣客車相比燃油客車不僅更經濟，而且更安全、更可靠。"

　　除帶來良好的經濟效益外，中通燃氣客車還為陜西寧西客運帶來了良好的社會效益。張董事長表示："近年來，國家一直提倡節能減排，作為企業我們也有責任積極響應，實施節能運輸、減排運輸、低碳運輸、低耗高效運輸，中通燃氣客車幫助我們做到了這些，實現了陜西寧西客運的健康、可持續發展。"

　　對于公司發展規劃，張董事長好不掩飾地說："當前，我們燃氣客車的保有量已達到所有車輛的近40%。從今年開始，我們將提前三年報廢掉現有的柴油大客車，陸續將它們全換成燃氣客車。在發展才是硬道理的前提下，我們會繼續與中通保持良好的合作關系。也真心希望中通客車能生產出最先進、最環保、最能體現經濟效益和社會效益的新產品。"

　　企業的不凡在于企業人的生動，人的生動則在于不斷地追求與探索。選擇燃氣客車僅僅是陜西寧西客運發展過程中的一個階段。相信在與中通客車的攜手共進中，陜西寧西客運會創造更多傳奇。