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   在5月份的人事調整之后，華晨汽車的海外出口戰(zhàn)略終于有了突破性的進展。上周二，270臺達到歐洲三星標準的中華駿捷已從國內正式發(fā)往歐洲。本報記者了解到，今后華晨為了進一步強化海外布局將會在全球區(qū)域設立辦事機構，不過今年將主要以KD項目為主。

   未來三年出口增長近6倍

   華晨集團董事長兼總裁祁玉民在接受記者采訪時表示，在經歷去年的“碰撞門”事件之后，華晨對出口車型進行了50項的改進，而本次出口到歐洲的駿捷已成為首個在歐洲E-NACP標準的碰撞測試中達到三星的自主品牌。“此外，為海外出口的發(fā)展壯大鋪平道路，華晨汽車還在諸如人事調整、海外戰(zhàn)略布局等方面謀求突破，確定國際市場發(fā)展‘3+1’格局”。祁玉民透露，華晨在去年出口1.55萬輛的基礎上，今年將實現(xiàn)翻番達到3萬輛，明年6萬輛，后年10萬輛。華晨金杯總裁劉志剛向本報記者進一步介紹，在今年的3萬輛目標中，作為出口高端市場的歐洲是2000-3000臺。

   五大區(qū)域前期設立駐外機構

   祁玉民告訴記者，為了完成上述目標，華晨目前已經制定三個實施策略。一是在全球招兵買馬；第二是在全球區(qū)域設立辦事機構；第三是在多個國家進行多種出口。“現(xiàn)在出口歐洲、俄羅斯、中東的都有，美國正在做測試認證。”華晨汽車國際銷售公司負責人還介紹，全球設立辦事機構的規(guī)劃也正在具體實施當中，而且華晨汽車已初步決定在俄羅斯、歐洲、北美、中東、非洲五大區(qū)域設立駐外機構，然后聘請具有豐富營銷和管理經驗的外國人士以及國內專家進駐。

   “不過，華晨汽車今年將以KD項目為主要的出口方式，在國外進行直接投資。”劉志剛指出，目前華晨在俄羅斯是實行物流KD和SKD同步進行的方式，除此之外，華晨還計劃在烏克蘭和其他周邊國家也進行組裝生產。而之后，華晨將計劃在國外進行直接投資，并組建獨立法人的合資公司，而且決策層將由華晨方掌控。