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奧地利汽車零部件企業(yè)效益下滑

發(fā)布時間：2008年07月28日 00:00 來源：國家商務部網站

據(jù)奧地利專家預測，奧地利汽車產業(yè)明后兩年可能停止增長。近期，汽車安全帶生產企業(yè)TRW關閉其在薩爾茨堡的生產廠，位于下奧地利的紡織品生產企業(yè)Eybl國際也出現(xiàn)經營問題，對于奧汽車行業(yè)這些還是冰山一角。奧地利汽車零部件產業(yè)將面臨著一段困難時期。據(jù)奧地利銀行統(tǒng)計，去年該行業(yè)的營業(yè)額已經下降了3.3%，至143億歐元。奧地利銀行的經濟學家認為，奧汽車行業(yè)最早2010年才可能彌補這些損失。2008年第一季度奧地利的整車和汽車零部件出口額又下降了二個百分點。奧地利銀行的經濟學家認為，奧整車和汽車零部件產量不斷提高，已經超過了市場需求。汽車企業(yè)需要根據(jù)市場需求調整產量。

位于斯太爾馬克的寶馬汽車制造廠的專家認為，供過于求不是汽車行業(yè)的唯一問題，強勢歐元、原材料價格高企、由二氧化碳排放問題給消費者帶來的政策方面的不確定因素，都是汽車產業(yè)下滑的原因。

奧地利汽車工業(yè)協(xié)會認為其會員的情況好壞差異很大。根據(jù)最近的行業(yè)調查，三分之二企業(yè)預計業(yè)績會大幅上漲，但四分之一的企業(yè)預計業(yè)績會下滑。最令人擔心的是企業(yè)收益水平，汽車行業(yè)原材料上漲速度是整車及零部件的2倍。

盡管如此，奧地利銀行汽車行業(yè)專家認為，從長期看，奧地利的500家左右中小型汽車零部件企業(yè)前景看好。其最大的優(yōu)勢在于毗鄰德國的汽車生產基地和新的中歐汽車產業(yè)集群。但前提條件是繼續(xù)提高產業(yè)革新速度和生產率。

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