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   據(jù)海關(guān)總署最近公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，上半年我國(guó)汽車商品累計(jì)進(jìn)出口總額為378.07億美元，同比增長(zhǎng)35.50%，創(chuàng)下歷史新高。其中出口總額與增幅明顯高于進(jìn)口，上半年整車出口總量超過進(jìn)口總量高達(dá)171857輛，我國(guó)汽車對(duì)外貿(mào)易順差額從去年同期的38.41億美元上升到今年的43.38億美元,同比增長(zhǎng)12.94%,呈繼續(xù)拉大趨勢(shì)。

   進(jìn)口前揚(yáng)后抑

   據(jù)統(tǒng)計(jì)，上半年我國(guó)汽車產(chǎn)品進(jìn)口比去年同期明顯增長(zhǎng)。汽車及其關(guān)鍵件、零附件進(jìn)口金額為167.35億美元，同比增長(zhǎng)39.11%；其中汽車整車(包括成套散件)進(jìn)口78.06億美元,同比增長(zhǎng)71.23%；汽車零部件進(jìn)口總額為89.28億美元,同比增長(zhǎng)19.51%。上半年汽車進(jìn)口量為212663輛，同比增長(zhǎng)53.06%。

   今年上半年進(jìn)口車市場(chǎng)呈“前揚(yáng)后抑”趨勢(shì)，一季度進(jìn)口汽車市場(chǎng)同比增長(zhǎng)72%，其中主要豪華品牌銷售快速增長(zhǎng)，平均增長(zhǎng)幅度達(dá)到82%。自5月份以來，由于進(jìn)口汽車數(shù)量的迅速增長(zhǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)幅度，進(jìn)口汽車銷量及價(jià)格環(huán)比已有所下降，進(jìn)口汽車市場(chǎng)供需結(jié)構(gòu)正在發(fā)生變化，已經(jīng)引起業(yè)內(nèi)分析人士的高度關(guān)注。

   從細(xì)分市場(chǎng)看，乘用車進(jìn)口大大高于商用車進(jìn)口。其中四驅(qū)越野車與轎車兩者的進(jìn)口數(shù)量與金額分別占整個(gè)汽車進(jìn)口的89.00%和88.06%。四驅(qū)越野車無論數(shù)量與金額均為第一。

   出口猛踩油門

   據(jù)統(tǒng)計(jì)，上半年我國(guó)汽車產(chǎn)品出口比去年同期大幅增長(zhǎng)。汽車及其關(guān)鍵件、零附件出口金額為210.72億美元，同比增長(zhǎng)32.78%；其中汽車整車(包括成套散件)出口49.98億美元,同比增長(zhǎng)85.00%；汽車零部件出口總額為160.74億美元,同比增長(zhǎng)22.06%。上半年整車出口384520輛，同比增長(zhǎng)59.62%。

   從細(xì)分市場(chǎng)看，商用車出口大大高于乘用車出口，貨車仍然是出口的主力，無論數(shù)量與金額均為第一。轎車上半年出口增速加快令人矚目，數(shù)量與金額僅次于貨車，兩者的進(jìn)口數(shù)量與金額分別占整個(gè)汽車出口的78.35%和65.87%。客車上半年出口增速也較突出。而乘用車出口單車價(jià)格（7632美元）則大大高于商用車出口單車價(jià)格（2373美元），不過單車?yán)麧?rùn)比較低，在高端市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力明顯不足。

   未來兩市預(yù)測(cè)

   許多不確定因素以及下半年消費(fèi)稅可能進(jìn)行調(diào)整，將導(dǎo)致進(jìn)口汽車市場(chǎng)增速放緩，下半年市場(chǎng)將回歸理性。綜合各種因素預(yù)測(cè)，今年我國(guó)進(jìn)口車總量增幅約在20%至25%之間，進(jìn)口車總量預(yù)計(jì)在37萬輛左右，其中SUV進(jìn)口總量約在21萬輛左右，其增幅預(yù)計(jì)為55%-60%。

   中國(guó)汽車出口已連續(xù)5年保持百分之百的“井噴式”增長(zhǎng)，大規(guī)模出口的時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟。以目前的出口規(guī)模和人民幣的升值幅度，匯率變化短期內(nèi)對(duì)企業(yè)出口的影響不會(huì)很大。隨著上半年我國(guó)汽車出口的高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2008年我國(guó)汽車出口將同比增長(zhǎng)30%以上。有望突破80萬輛，其中商用車出口在45萬-50萬輛左右，乘用車出口在30萬-35萬輛左右。