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   一位汽車銷售主管蹉嘆:“在我27年的職業生涯中,從未見過像這么差的月份。”“這顯然是非常嚴重的衰退。”本周公布的美國汽車銷量數據顯示,疲弱的美國汽車市場在10月份進一步惡化,當月車商共銷售轎車和輕型卡車83.8萬輛,與去年同期相比下跌了32%。通用汽車高級銷售分析師迪吉瓦尼說:“在經過美國人口增長因素的調整后,10月份是二戰結束后汽車銷售最差的一個月份。”如果不考慮人口增長因素,美國汽車銷量今年10月份的表現也是25年來最差的。

   三巨頭銷逾三成

   10月份通用汽車的銷量跌幅最大,共下降45%,至16.9萬輛。該公司銷量受創的原因之一是其融資子公司通用汽車金融服務公司開始只向具有優質信用評級的客戶提供貸款。迪吉瓦尼說,在美國大多數地區,所有客戶中只有約1/3的人有資格獲得貸款。通用汽車的總銷量中包含向租賃公司等批量購買客戶的銷量,這部分銷量占總銷量的1/3,這意味著對個人消費者的零售量僅有約11.3萬輛。其它汽車廠家的銷量也都大幅下降。克萊斯勒下降35%,至9.5萬輛。據悉,批量購買客戶約占該公司銷量的1/3。福特汽車公布轎車和輕型卡車銷量下降30%,至13.2萬輛。

   日系車廠也難逃厄運。豐田汽車銷量下降23%,至15.2萬輛；本田汽車銷量下降28%,至8.6萬輛。日產汽車銷量下降34%,為5.0萬輛。對豐田汽車而言,面向批量購買客戶的銷量還不足其總銷量的10%。

   消費者信心降至41年來最低

   金融危機和信貸緊縮讓美國買家紛紛遠離了汽車展廳。10月份美國的消費者信心降至了紐約研究組織世界大企業聯合會1967年開始記錄這一數據以來的最低水平。10月份美國股市下跌了14%。而目前6%左右的失業率預計還會繼續上升。通用汽車銷售主管拉納維說:“在我27年的職業生涯中,從未見過像這樣的月份。這好像是一個人在10月份關掉了電燈。”但最壞的時刻可能還未到來。福特汽車經濟學家莫里斯認為,第三季度美國經濟產值溫和下滑不太可能是本輪周期中最糟糕的時刻。福特汽車銷售分析師皮帕斯認為,目前的銷售趨勢可能會讓2008年的轎車和卡車銷量低于1400萬輛。在今年年初,許多汽車公司曾預計今年的銷量將在1500萬輛左右,這個數字已經低于被認為是正常水平的1600萬輛。