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   由于全球金融危機(jī)及中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度放慢導(dǎo)致中國(guó)新車銷售市場(chǎng)低迷。為削減庫(kù)存，日本汽車廠商不得不大幅度降價(jià)，重新考慮在中國(guó)市場(chǎng)的銷售戰(zhàn)略。

   25日閉幕的廣州車展上，日本各汽車廠商均未能公布明年的銷售目標(biāo)，實(shí)屬異常。

   豐田汽車及馬自達(dá)公司均表示2008年很難達(dá)到目標(biāo)。并就2009年的銷售目標(biāo)表示“將在今年的業(yè)績(jī)基礎(chǔ)之上提升”。由于看不清市場(chǎng)前景，日產(chǎn)汽車表示“期望明年個(gè)人消費(fèi)有所提高，在看了1月中下旬的銷售情況之后才能對(duì)明年的銷售目標(biāo)做出判斷”。

   雖然中國(guó)新車銷售市場(chǎng)在近幾年以每年20%的速度上升，當(dāng)初曾認(rèn)為08年的銷售輛數(shù)將突破1000萬(wàn)，但目前看來(lái)，預(yù)計(jì)將停留在9百幾十萬(wàn)輛左右。還有觀點(diǎn)認(rèn)為，由于中國(guó)汽車銷售統(tǒng)計(jì)中包括廠家強(qiáng)加給銷售商的大量未賣出的庫(kù)存，實(shí)際售出的輛數(shù)僅與去年持平，為879萬(wàn)輛左右。

   日本各廠商曾預(yù)測(cè)今年銷售將大幅度上漲，而現(xiàn)今為了調(diào)整庫(kù)存不得不將較多款車型的售價(jià)下調(diào)1成左右。馬自達(dá)公司表示“南京工廠剛建成就遇到經(jīng)濟(jì)危機(jī)很遺憾”。另外一家日本廠商則表明，已減少了參加車展的工作人員人數(shù)以削減開(kāi)支。