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    有諺語稱，一條鎖鏈的結實程度僅取決于其最薄弱的那一環。底特律汽車廠商所面臨的財務危機將把日本的兩大汽車廠商豐田汽車和本田汽車也卷入其中。

   近期的事件已經將通用汽車和克萊斯勒推至倒閉的邊緣，但美國汽車零部件供應商之間環環相扣的緊密聯系意味著，如果兩家公司倒閉，也將連帶給日本主要汽車廠商造成嚴重打擊。

   分析師警告，無論是通用或是克萊斯勒中的任何一家倒下，都將導致其大量供應商連鎖倒閉。而這將增加仍試圖通過獲取金援從而維持在美汽車生產的日本汽車廠商的壓力。他們認為，盡管沒有哪家汽車廠商可以逃過這場危機，但介入美國市場很深的豐田、本田和日產汽車在面臨供給中斷時將尤其脆弱。據了解，目前全美的汽車銷量中，日本廠商占據了40%，其所銷往美國市場的汽車中有逾60%是在北美地區生產的。

    此外，分析師還表示，以豐田為代表的低庫存管理策略意味著一旦面臨關鍵零部件短缺，將迅速導致生產線關閉。通用和福特的部門零部件供應商同時還向亞洲汽車廠商供應零部件，通用的供應商中這一比例為58%，而福特則為65%。相比之下，通用的供應商中只有37%與歐洲車廠有業務往來。

   Crowe Horwath分析師Erich Merkle表示：“幾乎所有的供應商都和通用之間有業務往來。”他說，通用每年從供應商手中購買310億美元的零部件，“因此，當通用倒閉的時候，大量供應商也將申請破產。”

   Merkle和其它分析人士表示，一家汽車廠商的倒閉將導致許多零部件供應商清算，因為后者幾乎不可能獲得重組融資。如果供應商清算，那么你就無法再獲得零配件。這就不只是通用、福特和克萊斯勒的事情了，還有豐田、本田和日產。