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   美國總統貝拉克·奧巴馬３０日發表講話，否決汽車業巨頭通用和克萊斯勒的整改計劃。他分別給這兩家陷入絕境的公司６０天和３０天最后時限，若不能在這期間達到政府要求，可能要求它們破產重組。

   痛批二巨頭

   奧巴馬在講話中沒有給兩大汽車業巨頭留任何面子。他說：“年復一年，我們看到（汽車業）一次次文過飾非、艱難抉擇一再推遲。即便外國競爭者已把我們拋在身后依然如此。”

   他說，通用和克萊斯勒在去年年底獲得政府緊急注資后，按協議向政府遞交整改方案。經過仔細分析，美國政府判定，兩家公司方案的整改力度都不夠大，不足以讓政府提供它們要求獲得的新援助。

   奧巴馬宣布，他將給通用和克萊斯勒有限的時間，理順與債權人、工會等利益相關方的關系，拿出重大重組方案，讓政府敢將公共資金給它們，恢復美國民眾對它們長期前景的信心。

   通用自去年１２月起共收到政府１３４億美元援助貸款，克萊斯勒受援４０億美元。兩巨頭今年２月１７日在整改計劃中共尋求最多２１６億美元追加貸款。兩家公司都因巨額虧損和競爭力不強而負債累累，瀕臨倒閉。本月３１日是政府原計劃決定是否向它們追加緊急援助貸款的最后期限。

   不行就破產

   奧巴馬宣布，將分別給通用和克萊斯勒６０天和３０天最后時限另尋出路，政府在這期間將確保它們獲得足夠運營經費。

   在這６０天中，通用必須拿出一份更好的商業計劃。奧巴馬提示，通用必須想清楚，它到底有沒有整合足夠多不盈利品牌？它是清理干凈資產負債表，還是任由債務壓迫，無法作出新投資？最重要的是，通用有沒有想出一個讓它不僅能在競爭激烈的國際市場中生存，而且能成功的可靠運營模式？

   至于克萊斯勒，奧巴馬說，政府判定，克萊斯勒狀況比通用更糟，需要有個合作伙伴才能生存?？巳R斯勒將獲得３０天時限，以完成與意大利汽車制造商菲亞特的合并談判。如果兩家公司完成合并，政府將考慮向它發放６０億美元貸款。

   奧巴馬在講話中直接提出，這兩家公司可能需要一個全新開始，政府將不會避諱使用破產重組的方法，讓它們浴火重生。

   他解釋說，自己所指“破產”不是把公司拆散甩賣、留下一片“白茫茫大地真干凈”，而是通過有控制的破產重組程序，讓通用和克萊斯勒盡快清理債務大山，重回正軌。在這期間，工人照常上班，汽車照樣售賣。

   安撫汽車業

   批評歸批評，奧巴馬在講話中沒有忘記安撫汽車業。他說，汽車業是美國精神的代表，在過去、未來都是美國成功的標志，“我們不能、也不會讓我們的汽車業就此消失”。

   為扶助汽車業，奧巴馬說，他下令政府經濟團隊采取４項措施。其一，加速政府購車款償付；其二，政府通過商業貸款支持工具、與金融企業直接協商等方式，增加購車貸款發放量；其三，國內收入署將向購車者退稅，意味著今年購車的每名美國人可享受數百美元車輛購置稅退稅，刺激最多可達１０萬輛的新車銷售；最后，政府將和國會合作，想辦法補貼淘汰舊車換新車的國民。

   奧巴馬說，他的計劃不是要“整”汽車業，而是要讓這一工業適應二十一世紀的新形勢。他向消費者保證：“如果你購買了克萊斯勒或通用的汽車，你的車會跟以前一樣獲得維修和保養。你的產品保證協議很安全。實際上，它比以前更安全，因為從今天開始，這些保證協議的背后站著的是美國政府。”