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   雖然PSA從未對外公布對華新能源車方向，但對進入中國市場加入新能源大戰信心十足。近日PSA集團發布聲明稱，PSA在降低能耗、電動車及微型混合動力汽車領域極具優勢，將有助于其進入中國市場相關領域。據透露，PSA新任總裁菲利浦·瓦蘭在6月1日正式就任前，就曾與東風汽車公司總裁徐平進行會面，還將于近期來華做內部工作考察。其間，瓦蘭詮釋了PSA三大優先發展戰略。

   在新能源方面，PSA在聲明中稱，鑒于當今中國關注的最大熱點是節能減排問題，若結合中國市場的需求以及PSA集團在電動車及微型混合動力汽車領域的優勢，“可以看出法國車企在中國市場確實有一副好牌可出。”但PSA相關人士并未透露在華發展新能源車的具體戰略。

   實際上，在低排放及低能耗領域，PSA一直以高壓共軌Hdi柴油技術見長。與傳統的發動機技術相比，該技術可以使二氧化碳的排放量降低20%，到目前為止集團已銷售了超過900萬輛裝備該柴油發動機的汽車。