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    中國客車英文網[www.chinabuses.org]: 今后，中國部分輪胎企業進入美國市場要支付相當于產品價格1倍多的關稅。根據美國商務部終裁確定的幅度，中國輪胎廠商將被征收14.35%至87.99%的反傾銷稅和20.73%至100.77%的反補貼稅。

    近日獲悉，兩項高關稅疊加將給生產企業造成沉重打擊，有企業的涉案產品或因此退出美國市場。實際上，上半年福建省輪胎出口已經出現嚴重下滑，量價齊跌。業內人士表示，在美國對華“雙反”靴子落地之后，當地企業更需要積極應對。

    美國“雙反”影響閩輪胎出口

    “美國是我們主要的出口市場，但今年上半年出口就已經明顯下滑。照目前的情況，下半年情況更差。”一家輪胎企業的負責人表示。美國此次對華輪胎“雙反”案終裁結果對企業影響較大，涉案產品或因此不得不放棄美國市場。

    一位輪胎生產企業人士表示，福建輪胎企業與全國輪胎行業一樣，將歐洲與美國作為出口主要市場。按照這個終裁結果，有企業可能要承擔超過100%的雙反稅 率，大大削弱了在美國市場的價格競爭力。實際上，自2014年6月，美國商務部對中國輸美乘用車及輕卡車輪胎啟動反傾銷反補貼調查以來，福建對美出口的輪 胎量就已經出現下降。

    根據福州海關的統計，今年上半年，福建省共出口輪胎1711萬個，比去年同期下降2.3%；出口值16.2億元，同比下降9.2%；出口平均價格為每個 94.9元，同比下跌7%。該省主要對歐盟和美國出口，其中對歐盟出口622.2萬個，增加5.4%；對美國出口293.3萬個，減少0.6%。

    專家建議差異化應對

    福建省橡膠工業協會人士表示，其實貿易摩擦對于中國輪胎企業已經不是第一次。尤其是2008年國際金融危機爆發以后，國內輪胎企業不僅遭遇“反傾銷”調 查，還承受著“特保”壓力，即“特定產品過渡性保障機制”和“特殊保障措施”的壓力。只是未料想3年特保案期剛到，“雙反”調查又跟進。從目前情況看，這 一壓力短期內很難緩解。

    不過該協會人士認為，涉及企業不必過于灰心，只要產品足夠創新，與一般產品保持差異化也能獲得相當的利潤。

    據悉，福建省輪胎出口的單價每個不超過100元，而目前有福建企業推出的全鋼子午線輪胎，定價比國內某些知名品牌還高，出口國外的售價甚至一個高出60美元。即使這么“貴”，一年來，現有的一期生產線產值仍超7億元，而且是零庫存銷售。

    “就像蘋果手機一樣，即使它的價格比國內手機普遍高不少，但很多用戶還是會買它的賬。”福建省橡膠工業協會人士指出，任何行業都有創新空間，質量過硬就一定沒問題。