中國輪胎企業(yè)“走出去”不停步
中國客車英文網(wǎng)[www.chinabuses.org]: 隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,人力資源成本提升,國家和地方性優(yōu)惠政策減少,國內(nèi)輪胎市場供需飽和程度越來越高,甚至出現(xiàn)較嚴(yán)重的過剩情況。
近幾年,隨著中國輪胎行業(yè)的不斷壯大,面對的國際貿(mào)易壁壘越來越多,特別是2009年的美國對華輪胎特保案和2014年美國開始對華乘用車和輕卡輪胎展開“雙反”調(diào)查,使國內(nèi)輪胎企業(yè)危機(jī)感倍增。加快向國外擴(kuò)張的步伐,已經(jīng)成為有實(shí)力的輪胎企業(yè)尋求突圍的重要方式。
(1)2012年,賽輪股份的一次并購案,引起了中國輪胎界一些人士的關(guān)注。2012年5月份,賽輪斥資3200萬元人民幣,收購了泰國泰華羅勇橡膠加工 廠51%的股份。賽輪這次并購之所以引起關(guān)注,是因?yàn)橹袊喬I(yè)一直在天然橡膠方面“受制于人”,而賽輪通過此舉介入了上游原料供應(yīng)環(huán)節(jié),借此獲得了比較 穩(wěn)定的原料來源。
賽輪集團(tuán)在越南的輪胎工廠繼一期項(xiàng)目完工投產(chǎn)后,二期項(xiàng)目緊接著上馬開工,預(yù)計(jì)將形成年產(chǎn)780萬條半鋼子午胎、1.5萬條全鋼工程子午胎的生產(chǎn)規(guī)模。
(2)近日,山東玲瓏輪胎有限公司泰國輪胎工廠已經(jīng)全線投產(chǎn)。泰國玲瓏工廠是玲瓏輪胎第一個海外生產(chǎn)基地,項(xiàng)目包括年產(chǎn)1200萬套高性能半鋼子午線輪胎和120萬套全鋼載重子午線輪胎。
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