奔馳自動駕駛大巴道路測試
發布時間：2016年07月22日 14:00 來源：網易
中國客車英文網[www.chinabuses.org]: 網易汽車7月22日報道 按照現有的自動駕駛路線的發展情況來看，商用車無疑會首先成為這一新技術的受益者。在去年年中的時候，戴姆勒旗下的Freightliner就推出了第一輛獲得合法上路資格的卡車。而在日前，戴姆勒集團的首款自動駕駛大巴也在阿姆斯特丹完成了20公里的自動駕駛測試。
完成首次公路測試：在長達20公里的測試中，這輛自動駕駛公交可自動在公交站、紅燈、障礙等位置進行停止或繞行。在每一個公交站可自動實現開關門，并且隧道也不會影響到自動駕駛的效果；
· 造型夢幻，未來感十足；
奔馳自動駕駛大巴信息：
完成首次公路測試：在長達20公里的測試中，這輛自動駕駛公交可自動在公交站、紅燈、障礙等位置進行停止或繞行。在每一個公交站可自動實現開關門，并且隧道也不會影響到自動駕駛的效果；
· 造型夢幻，未來感十足；
自動行駛車速可達到70公里每小時：這套名為CityPilot的自動駕駛系統可以實現70公里每小時時速內的自動駕駛。前提是必須采用單獨的公交車道。在非公交車道的路段必須由駕駛員實現操控。
自動駕駛概念最近可謂火熱，然而，其安全上路的前提大量普及和有相關配套設施，這樣才能降低自動駕駛的出錯概率，保證道路交通安全。特斯拉自動駕駛近來事故頻出就說明了這個問題。假如真的有一天馬路上的公交車都是自動駕駛了，我們會不會反而有些懷念那些年“老司機”開的公交車呢。
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