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江西百路佳高端客車出口美國(guó)

發(fā)布時(shí)間:2016年10月24日 14:13 來(lái)源:

    中國(guó)客車英文網(wǎng)【www.chinabuses.org】:金秋十月,秋風(fēng)送爽,值此收獲時(shí)節(jié),江西百路佳客車又再次迎來(lái)了碩果累累的新車發(fā)運(yùn)季,數(shù)十臺(tái)大型高端美標(biāo)客車即將分批啟航,前往大洋彼岸的洛杉磯港,并將陸續(xù)交付至北美各地運(yùn)營(yíng)商麾下,成為客運(yùn)、旅游及團(tuán)體出行的生力軍。

江西百路佳高檔客車出口美國(guó)百路佳批量出口美國(guó)高端客車發(fā)運(yùn)儀式

    此批出口北美訂單具有十足的劃時(shí)代意義,該批次車輛為百路佳公司獨(dú)立設(shè)計(jì)制造,且車輛性能全面通過(guò)美國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛安全標(biāo)準(zhǔn)FMVSS(Federal Motor Vehicle Safety Standard)法規(guī)測(cè)試,并具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型豪華客車;該批次車輛的陸續(xù)出口及后續(xù)訂單的不斷補(bǔ)充,客觀的實(shí)現(xiàn)了由“江西制造”到“江西創(chuàng)造”的實(shí)質(zhì)性飛躍,由組裝改造全面升華為獨(dú)立建造,從而大幅提升了產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力,并能更貼切契合最終用戶需求量身打造,在產(chǎn)品法規(guī)符合性和市場(chǎng)接近性兩方面同時(shí)滿足外方期盼。

    該批船期首發(fā)的八臺(tái)大巴包含兩種車型:總長(zhǎng)為13.7米(45英尺)的JXK6141和10.7米(35英尺)的JXK6112;JXK6141車型為北美市場(chǎng)較為通用車型,其客戶認(rèn)知度相對(duì)較為普及,在百路佳車型登陸北美之前主要由來(lái)自加拿大的兩大車企,北美巴士工業(yè)(MCI)和佩沃(PREVOST) 提供,該兩大車企制造平臺(tái)極高,且具備北美本地政策同一性、法規(guī)定義性優(yōu)勢(shì),來(lái)自其它地域車輛較難撼動(dòng)其統(tǒng)領(lǐng)市場(chǎng)的地位,以德國(guó)奔馳旗下品牌賽特拉(SETRA)為例,其已在北美市場(chǎng)耕耘多年,產(chǎn)品普及度優(yōu)勢(shì)仍不明顯;而百路佳對(duì)標(biāo)JXK6141車型則是在充分汲取各家之長(zhǎng)且著重考慮人機(jī)接近性基礎(chǔ)之上,通過(guò)在樣車設(shè)計(jì)階段的反復(fù)驗(yàn)證,在產(chǎn)品特性厚積薄發(fā)的研判基礎(chǔ)之上推出,產(chǎn)品先天性市場(chǎng)基因優(yōu)越;而另一款JXK6112車型則是根據(jù)用戶乘員較少的團(tuán)體出行量身打造的,目前該應(yīng)用車型在北美市場(chǎng)保有量相對(duì)較小,為尚處在增長(zhǎng)階段的需求車型,百路佳是在繼JXK6141北美傳統(tǒng)車型推出后,根據(jù)總結(jié)研判的市場(chǎng)差異化需求特點(diǎn),適時(shí)推出,該兩款車型均可作為代表國(guó)內(nèi)客車業(yè)界較高水準(zhǔn)的結(jié)晶,屬客車界上品。

江西百路佳高檔客車出口美國(guó)百路佳13.7米高端客車

    近年來(lái),在國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略的指引下,百路佳堅(jiān)持通過(guò)自主創(chuàng)新不斷“走出去”,以卓越的品質(zhì)、先進(jìn)的工藝、完善的服務(wù)、最優(yōu)的性價(jià)比贏得全球客戶、深耕國(guó)際市場(chǎng),通過(guò)與恒天北美合作,百路佳公司獨(dú)立設(shè)計(jì)制造、具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、車輛性能全面通過(guò)美國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛安全標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)測(cè)試的大型豪華客車成功進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)并實(shí)現(xiàn)批量出口,意味著百路佳客車將正式與國(guó)際一線品牌客車在準(zhǔn)入最為嚴(yán)格的歐美市場(chǎng)同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng),是中國(guó)企業(yè)通過(guò)自主創(chuàng)新堅(jiān)持“走出去”的一次成功的探索。

 

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