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   2009年4月8日，一年一度的上海客車展拉開了帷幕，素有“行業(yè)黑馬”之稱的上海申龍客車榮獲“年度城市巴士”、“年度環(huán)保巴士獎(jiǎng)”等四項(xiàng)大獎(jiǎng)，成為本次展會(huì)的最大贏家。在客車網(wǎng)現(xiàn)場(chǎng)專題報(bào)道直播間，上海申龍客車銷售公司副總經(jīng)理陳軒客車網(wǎng)的專訪。陳總談到，申龍客車，三年高速增長(zhǎng)有奇招。

上海申龍客車銷售公司副總經(jīng)理陳軒

  2008年銷量在客車行業(yè)排名第14位，產(chǎn)銷雙雙突破10億元，比07年的19位上升了5位，出口銷售排第八位。2008年申龍投產(chǎn)3.2億，在上海閔行工業(yè)開發(fā)區(qū)，已新建成一個(gè)占地20萬平方米，建筑面積6萬平方米，具有先進(jìn)的工藝裝備水平，形成萬輛產(chǎn)能的生產(chǎn)基地。三年多來，上海申龍連續(xù)通過了TS16949質(zhì)量管理認(rèn)證，ISO14001環(huán)境管理體系和OHSA18001職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證，此次的獲獎(jiǎng)再次印證了申龍的發(fā)展。那么申龍到底是靠什么獲得這些的呢？

  對(duì)于這個(gè)話題，陳總闡述了自己的看法：“對(duì)于這個(gè)話題，我可以分幾個(gè)面來講，上海申龍從成立至今呈直線上升，而且增速高于行業(yè)增速。其增速一直排在全國(guó)的首位，但上海申龍從規(guī)模上畢竟還是一個(gè)規(guī)模不大的企業(yè)”。深究原因，陳總又從產(chǎn)品、營(yíng)銷模式、理念幾個(gè)方面加以了分析。

陳總接受專訪

   上海申龍的產(chǎn)品，一直都是在學(xué)習(xí)中進(jìn)步著，我們本著“每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)”的初衷學(xué)習(xí)先進(jìn)企業(yè)的工藝細(xì)節(jié)和造車?yán)砟睢３Ｑ缘溃?ldquo;旁觀者清，當(dāng)局者迷”，對(duì)于申龍也是如此。申龍客車只有三年多的時(shí)間，其產(chǎn)品工藝、管理理念、營(yíng)銷模式方面與宇通、安凱、金龍相比，我們的積淀還不夠；從規(guī)模上仍是千臺(tái)機(jī)的規(guī)模，還無法和龍一通這樣萬臺(tái)機(jī)規(guī)模的企業(yè)相比。

   面對(duì)困境，必須另辟蹊徑方能有所突破。對(duì)此，上海申龍?jiān)诔闪⒅蹙投?ldquo;精品、時(shí)尚、創(chuàng)新”的發(fā)展理念，從理念創(chuàng)新開辟新路，在營(yíng)銷模式上加以調(diào)整。2008年，上海申龍?jiān)圏c(diǎn)了一種叫做：“顧問行銷”的營(yíng)銷模式。對(duì)此，陳總說：“這種理念核心就是根據(jù)我們的產(chǎn)品線為客戶做一套運(yùn)營(yíng)解決方案，包括車輛的選型及技術(shù)細(xì)節(jié)，適應(yīng)它的運(yùn)輸路礦，為此我們后臺(tái)的生產(chǎn)系統(tǒng)做了很多的變革。在營(yíng)銷方面出現(xiàn)一些差異化。”