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2025 年上半年，中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)在政策刺激與結(jié)構(gòu)性調(diào)整中呈現(xiàn)分化態(tài)勢(shì)，而東風(fēng)康明斯以 “穩(wěn)中有進(jìn)” 的姿態(tài)交出了一份亮眼答卷：5 月發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)量近 1.8 萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng) 20.23%；前 5 月總產(chǎn)量突破 9 萬(wàn)臺(tái)，總產(chǎn)值 47.3 億元，同比增長(zhǎng) 2.3%。這一成績(jī)不僅凸顯了企業(yè)在傳統(tǒng)動(dòng)力領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)，更折射出其在新能源轉(zhuǎn)型與市場(chǎng)變局中的戰(zhàn)略定力。

產(chǎn)品力標(biāo)桿與市場(chǎng)需求共振

在商用車(chē)市場(chǎng)整體承壓的背景下，東風(fēng)康明斯的增長(zhǎng)源于對(duì)傳統(tǒng)動(dòng)力技術(shù)的持續(xù)深耕。通過(guò)完善產(chǎn)品線(xiàn)、優(yōu)化與主機(jī)廠(chǎng)的配裝協(xié)同，其打造的國(guó) Ⅳ 高端品質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)成為市場(chǎng) “硬通貨”。例如，D6.7 發(fā)動(dòng)機(jī)憑借 320PS 馬力、1200N?m 扭矩的強(qiáng)勁性能，以及非 EGR 設(shè)計(jì)帶來(lái)的高可靠性，在客車(chē)、重卡等場(chǎng)景中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。2024 年，其發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)量達(dá) 19.5 萬(wàn)臺(tái)，自動(dòng)變速箱銷(xiāo)量同比激增 34.8%，印證了技術(shù)升級(jí)帶來(lái)的市場(chǎng)認(rèn)同。

市場(chǎng)需求的結(jié)構(gòu)性復(fù)蘇為東風(fēng)康明斯提供了外部支撐。2025 年 2 月商用車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)超60%，物流、基建領(lǐng)域的車(chē)輛更新需求集中釋放，帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)配套市場(chǎng)回暖。作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的動(dòng)力總成供應(yīng)商，東風(fēng)康明斯深度綁定東風(fēng)商用車(chē)、江淮、陜汽等主機(jī)廠(chǎng)，在中重卡、客車(chē)等市場(chǎng)的份額持續(xù)鞏固。

氫燃料與多元?jiǎng)恿Σ季?/span>

面對(duì) “雙碳” 目標(biāo)的長(zhǎng)期挑戰(zhàn)，東風(fēng)康明斯以 “傳統(tǒng) + 新能源” 雙輪驅(qū)動(dòng)破局。

“為了搶占新能源汽車(chē)混合動(dòng)力新風(fēng)口，我們持續(xù)加大科技創(chuàng)新力度，著力研發(fā)氫氣內(nèi)燃機(jī)、低碳零碳燃料技術(shù)內(nèi)燃機(jī)，關(guān)注并研究混動(dòng)和甲醇非道路應(yīng)用技術(shù)。”東風(fēng)康明斯相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

在混合動(dòng)力領(lǐng)域，東風(fēng)康明斯通過(guò)與贏動(dòng)AMT一體化動(dòng)力鏈的規(guī)模化應(yīng)用，推動(dòng)動(dòng)力總成效率提升。這種 “油電并行” 的策略，既滿(mǎn)足當(dāng)下物流企業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)性的需求，又為未來(lái)技術(shù)路線(xiàn)切換預(yù)留空間。正如總經(jīng)理黃海濤所言：“在挑戰(zhàn)大于機(jī)遇的 2025 年，東風(fēng)康明斯將以平臺(tái)優(yōu)化和業(yè)務(wù)擴(kuò)展為核心，鞏固基本盤(pán)的同時(shí)搶占新能源先機(jī)。”

協(xié)同共生與全球化突圍

商用車(chē)市場(chǎng)的內(nèi)卷加劇，促使企業(yè)從 “零和博弈” 轉(zhuǎn)向 “生態(tài)共建”。東風(fēng)康明斯通過(guò)與供應(yīng)商在質(zhì)量管理、成本管控上的深度協(xié)同，構(gòu)建了柔性供應(yīng)鏈體系，在商用車(chē)市場(chǎng)下行周期中實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)。

據(jù)客車(chē)網(wǎng)了解，作為國(guó)家級(jí)智能制造示范工廠(chǎng)揭榜單位，東風(fēng)康明斯加緊進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。如東風(fēng)康明斯智慧物流項(xiàng)目采用AGV配送物料技術(shù)，自動(dòng)配送率達(dá)85%；柔性化生產(chǎn)線(xiàn)能滿(mǎn)足客戶(hù)的產(chǎn)品定制需求，達(dá)到每小時(shí)產(chǎn)出20臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能水平，意味著每3分鐘下線(xiàn)一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。

全球化布局成為第二增長(zhǎng)曲線(xiàn)。2025 年，東風(fēng)康明斯提出 “成為母公司全球制造基地” 的目標(biāo)，計(jì)劃通過(guò)出口業(yè)務(wù)拓展，將產(chǎn)品推向東南亞、中東等 “一帶一路” 市場(chǎng)。

結(jié)語(yǔ)：

東風(fēng)康明斯的增長(zhǎng)軌跡，是中國(guó)商用車(chē)行業(yè)從 “規(guī)模擴(kuò)張” 向 “質(zhì)量制勝” 轉(zhuǎn)型的縮影。在傳統(tǒng)動(dòng)力與新能源的交匯點(diǎn)上，東風(fēng)康明斯其以技術(shù)韌性抵御市場(chǎng)波動(dòng)，以生態(tài)協(xié)同構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)壁壘，為行業(yè)提供了 “穩(wěn)存量、拓增量” 的范本。