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　　客車網2025年8月6日訊——

　　采埃孚集團宣布由中國團隊主導設計、開發的首個主動式后輪轉向(AKC)項目在張家港基地正式投產。該系統將搭載于國內一家頭部車企的旗艦車型，這不僅標志著采埃孚在中國市場的技術研發能力邁上新臺階，更彰顯了本土團隊從設計到交付的全鏈條自主能力，為中國汽車產業的智能化、高端化發展注入了強勁動力。

圖：由中國團隊主導設計、開發的首個AKC項目在張家港基地正式投產

　　全鏈條本土化創新，快速響應市場需求

　　作為采埃孚后輪轉向業務中第一個由中國團隊主導的量產項目，該項目突破了傳統跨國技術協作模式，即沿用成熟的全球設計方案僅做生產工業化驗證。在項目推進過程中，自2018年成立的中國團隊充分發揮本土優勢，深入了解國內車企需求，結合市場特點對產品進行針對性設計與優化。這種全鏈條本土化的創新模式，不僅提高了研發效率，還能更快速地響應市場變化，為客戶提供定制化解決方案。

　　圖：AKC 項目團隊合影

　　供應鏈本土化，構建高效韌性供應體系

　　除了技術研發的本土化，該項目在供應鏈建設上同樣取得了重大突破。采埃孚積極協同國內優質合作伙伴，基本實現了零部件的本地化采購與生產，通過整合本土供應鏈資源，構建起了一套高效、韌性的供應體系。這一舉措縮短了交付周期、降低了成本，更為后續大規模量產奠定堅實基礎。同時，依托本土化供應鏈的靈活調配能力，采埃孚能夠快速響應車企定制化需求，在競爭激烈的汽車競爭中，持續保持輸出技術與供應優勢。

　　AKC技術賦能，引領汽車操控新變革

　　作為率先將AKC大規模商業化落地的全球供應商，采埃孚早已將AKC廣泛運用于全球主流豪華品牌車型。伴隨技術迭代、電動化進程的深入以及消費者對新能源車駕控體驗的更高追求，采埃孚AKC也越來越多地應用于國內主流新能源品牌車型。作為采埃孚的核心技術之一，AKC主動式后輪轉向技術能顯著提升車輛操控靈活性，同時具有兼容性與定制化雙重優勢，尤其適用于高端新能源車型，成為市場追捧的熱點技術之一。

　　安全舒適的操控性能：根據不同的用車場景和工況，AKC可提供相應的后輪轉角，已量產及正在開發客戶運用項目最大可實現+/-12°單邊轉角度輸出，大幅提升了車輛底盤的動態性能，且可按照客戶需求提供更大的轉向角度。低速行駛時，AKC可減小轉彎半徑，提升車輛轉彎靈活性;高速行駛時，通過精確控制后輪轉向角度，增強車輛的循跡性與穩定性，為駕乘人員帶來更安全、舒適的出行體驗。

　　強大的適配能力：AKC以出色的兼容性與定制化能力，靈活適配不同車型，為車企提供了更多選擇空間。第二代AKC，機械性能顯著提升。該產品能夠使用 CAN、CAN-FD 和 Flex Ray 作為不同 AKC 產品變種(雙置、中置標準性能、中置性能、中置高性能和重載)的電氣接口，進一步強化系統兼容性，可拓展運用到重載車型如全尺寸MPV、皮卡和重型全尺寸SUV。

　　嚴苛的功能安全要求：功能安全流程完全遵循ISO 26262，且安全流程由外部機構(TÜV)評審，項目由獨立的安全評審員來審核。迄今為止采埃孚已有數個ASIL-D級別的項目量產。

　　此次量產，合作車型來自國內某頭部車企，雙方以技術創新為驅動，共同打造了兼具性能與可靠性的高端解決方案。采埃孚AKC的量產應用，將助力該車型在舒適性、安全性和智能化多維度實現躍升，成為細分市場的技術標桿。

　　未來，隨著與國內更多車企的業務合作，采埃孚將加速后輪轉向等尖端技術的迭代升級與落地應用，進一步深化本土戰略，通過整合全球技術資源與本土產業優勢，與中國合作伙伴一起，以本土化創新為引擎，為中國汽車產業的智能化變革注入強勁動能。