主持人：您好，您認(rèn)為去年的展會跟今年展會相比有哪些獨特專用性的客車？
李軍：我感覺市場更加細(xì)分了，專業(yè)性更較強了。我發(fā)現(xiàn)下一步客車整合力度要加大。這兩年有些有實力的企業(yè)做的比較好，沒有實力的企業(yè)有可能在下一步的新車整合中有所作為。
主持人：那么這些實力包括哪些方面的內(nèi)容呢？
李軍：對客車來說，從外觀上以及整個車性能都有一定水平的提高，這也反映了2007年他們在客車行業(yè)的努力和成果。
主持人：今年比較大的一個改善就是在造型上面確實有了很多自主創(chuàng)新的元素，包括老外也說以前中國客車是借鑒歐洲的元素，可能有一天歐洲客車也會借鑒中國的元素。
李軍：對，這在這次展會上也體現(xiàn)了，有的時候把國外的工業(yè)技術(shù)吸收過來了，包括把中國文化元素如何借鑒，我想中國客車業(yè)可能轉(zhuǎn)向歐洲。歐洲在造型方面局部小變化比較多，功能提升比較多一些，像中國的客車在性能提升這方面需要加大，從造型來說跟歐洲比較接近。
主持人：所以現(xiàn)在外觀發(fā)展了，接下來如何提升呢？
李軍：應(yīng)該來說有很大的空間，通過這次車展所展出車的性能、配置跟國外比有一些區(qū)別，因為內(nèi)涵以及性能的提高不是一朝一夕的，包括電子設(shè)備的發(fā)展在國內(nèi)原創(chuàng)不多還需要借助國外的技術(shù)。中國的客車工業(yè)能夠真正體現(xiàn)中國元素必須在零部件上下功夫，零部件的性能影響著中國的客車業(yè)。
主持人：現(xiàn)在大多數(shù)都是引進(jìn)國外的零部件。
李軍：隨著全球化的步伐越來越大，中國開放力度也越來越大，中國也可以把客車企業(yè)視野放遠(yuǎn)一些，我們中國的企業(yè)是全球的企業(yè)，利用國外一些先進(jìn)技術(shù)用在我們的車上，從這方面也提高了中國客車產(chǎn)品的內(nèi)涵或者說是性能。
主持人：中國客車已經(jīng)是全球化了，中通出口也不錯。
李軍：中通2007年全國排名第三。
主持人：很不容易，這和你們新產(chǎn)品開發(fā)的策略、戰(zhàn)略還有技術(shù)內(nèi)涵，還有這么年歷史的積累有很大關(guān)系的。
李軍：我們提出要為客戶創(chuàng)造價值，實際上最終的目的只有客戶獲得了很好的經(jīng)濟效益或者社會效益，提高品牌的價值不是賣產(chǎn)品而是賣價值觀和企業(yè)文化。
主持人：你看零部件有哪些覺得比較有特點的？
李軍：零部件這一塊，今年的零部件參展商還不全，在國內(nèi)零部件這一塊水平還有待提高，包括大的廠商沒有參展，零部件應(yīng)該把自己特色的東西積極的展示出來，應(yīng)該讓大眾知道，讓主機廠知道。通過這個展臺或者媒體傳播他們，如果他們積極參展也同時反映了中國零部件廠家的實力，它的發(fā)展水平。
主持人：現(xiàn)在有一些比較新的零部件比如說像泰爾瑪電渦流緩速器及各柴油機廠展出的歐IV的柴油發(fā)動機，這些都挺受關(guān)注的。
李軍：這一塊在國內(nèi)歐III、歐IV的水平基本上跟國外接近了，這一塊在國外參展的車型也有歐III、歐IV的，在國內(nèi)也有。在這方面反映了中國客車產(chǎn)品是面向全球采購的，哪里有好的東西，哪里有市場我就通向哪里。
主持人：謝謝做客中國客車網(wǎng)直播間 |
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