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　　激蕩10年，作為我國新能源汽車領域唯一以領先世界的“高鐵技術”全方位加持的車企，中車電動以產業報國的理念、低碳未來的情懷為使命、責任和動力，實干加巧干，勇于自主創新，終以強大的“高鐵科技”構筑的全產業鏈優勢和獨特的“黑科技”集成為支撐，順利完成從傳統的產品供應商到新能源汽車全面解決方案服務商的成功轉型，并憑借北京奧運會、上海世博會、廣州亞運會、巴西世界杯、亞洲男籃錦標賽等多項國際盛會的服務實踐，不斷刷新品牌名片，成為中國新能源客車品牌的實力“代言人”。

　　截至目前，中車電動共有超過2萬輛新能源城市客車在全國近百個城市安全運營了30億公里，堪稱品質典范，名副其實。
　　

　　或許，作為中國中車的旗下品牌，中車電動的誕生和高速成長，皆具有“含著金湯匙長大”的天生優勢，但其自主創新的理念、勇氣和實踐有目共睹，累累碩果，昭然業界，其成果顯著的創新實踐亦為中國新能源汽車發展史提供了一個獨特而不可復制的成功樣本。

　　客車網始終堅定地認為，任何優秀或偉大的企業都離不開時代的孕育和趨勢的引領，甚或可以這樣說，沒有成功的企業而只有時代的企業，所謂的成功企業一定是踏準了時代的脈搏。

　　或許，這是中車電動給業界帶來的最大啟示。

　　為此，客車網推出《 激蕩10年 中車電動如何踏準時代節湊》系列報道，為您深度解讀蘊藏在背后的中車電動的成功“密碼”，啟迪同儕，昭示未來。

　　使命擔當 打造綠色城市公共交通體系

　　“不謀萬世者，不足謀一時;不謀全局者，不足謀一域。”

　　2016年9月24日，在享譽百年歷史的世界第一大商用汽車車展——德國漢諾威國際商展上，中國中車召開新聞發布會，正式向世界宣告：中國中車成為全球首個能提供“全面的可持續公共交通解決方案”的企業，此舉標志著中車電動從單純的新能源汽車供應商成功轉型為“新能源汽車全面解決方案服務商”，向世界展示了在這個大變革時代一家標桿車企高瞻遠矚、引領趨勢、立于潮頭的創新勇氣與實力。

　　一切行動的變革皆始于前瞻的理念、思想的革新，而前瞻的理念和思想的革新源于對現實的深刻洞悉和對未來的科學預見。

　　而這一“新能源汽車全面解決方案服務商”的發起，是基于這樣的思考和判斷：當前，能源危機、空氣污染、交通擁堵等成為令世界各國最頭痛的難以解決的問題。中國的快速城市化進程，促進了經濟發展和社會進步，但也滋生了空氣污染、交通擁堵等一系列城市病。

　　中國環保部在今年年初，發布的一組數據顯示：機動車是導致城市空氣污染的主要“元兇”。在北京，31%的PM2.5來自于機動車;在上海，這一比重是29%;就連有著“上有天堂，下有蘇杭”美稱的杭州，這一數字也達到了驚人的28%。而擁堵也早已不是大中城市的特權，就連三四線城市也飽受擁堵困擾。調查顯示，在中國，由于道路擁堵，至少有30個城市，人們要多花掉80%的出行時間。

　　毋庸置疑，“構建綠色城市公共交通體系”已成為各級城市管理者急需解決的燃眉之急。

漢諾威車展上的中車電動

　　魔高一尺，道高一丈。困境往往可以成為催生創新的溫床。

　　正是基于享譽世界的高鐵技術，在服務全球公共交通過程中，包括中車電動在內，中國中車形成了更全面的系統化思維，更透徹地洞悉了公共交通用戶的客觀需求。

　　董事長申宇翔的一段話可謂是對中車電動這家央企作為“共和國之子”產業報國的情懷和使命的最好詮釋：“我們是央企，是一個有社會責任感的企業。我們始終以責任央企為理念，與合作伙伴緊密攜手，共同打造綠色城市公共交通體系。”

　　有專家表示，中國新能源汽車先后經歷了拓荒期的產業1.0時代(2009-2012)，技術與產品的全面升級的2.0時代(2013-2016)，如今，中國新能源汽車產業正式邁入3.0時代。

　　或許可以這樣說，站在汽車行業的轉折點上，面對一個從漸變到突變、從量變到質變的全新時代，中車電動著眼全球與未來的大格局，謀劃“從傳統制造型企業向制造服務型和創新型企業轉型”的大戰略，或將與中國汽車行業一起努力，踏準變革時代的節湊，贏在轉折點，從而實現中國汽車工業“由大到強”的夢想。

　　高鐵技術 助力構建新能源汽車全產業鏈

　　領航電驅動，推動零排放通體，打造綠色城市公共交系，如此的使命擔當和責任驅動，使得中車電動獨具的核心優勢得以全面釋放。因為，與其他新能源車企不同，中車電動天生就擁有近水樓臺、得天獨厚的創新搖籃和協同優勢，依托于中國中車領先全球的高鐵技術，誕生伊始，中車電動就站在了“巨人的肩膀”上。

　　這是波濤澎湃的水源，也是枝繁葉茂的根系。

　　中國擁有先進、成熟的高鐵自主知識產權和相對完備的“中國標準”，綜合技術已達世界一流，得到了世界各國的普遍認可。

　　李克強總理曾表示：“中國高鐵技術先進、安全可靠，成本具有競爭優勢。”從2013年以來，“中國高鐵”已是國家領導人出訪的新外交名片，成為集中展示中國智慧、中國力量的文化標志。

　　而作為全球著名的軌道交通裝備制造商，中國中車擁有全球技術領先的高速鐵路動車組研發制造基地。中國中車旗下的全資子公司——中車株洲電力機車研究所有限公司(簡稱中車株所)更是我國軌道交通電氣傳動及控制領域的頂尖企業，掌握了全球領先的核心技術，在業內獨樹一幟。

　　人們不禁會問：電動汽車和高鐵技術，這兩個本來互不關聯、各行其道的“行當”何以走在一起并且能孕育出高效協同的電動汽車新物種?

　　中車電動董事長申宇翔的一句話或許是最完美的答案：“電動汽車和高鐵技術是一脈相承的，如果把高鐵的輪子換成膠輪，就是一個最大的電動汽車。”

　　正是因為有這樣的基礎和基因，中車承擔起了國家電動汽車的技術開發的任務。

　　據悉，早在2001年，中車株所就開始承擔國家863計劃節能與新能源汽車重大項目研發課題，成為我國節能與新能源汽車"三縱三橫"研發布局中的重要成員。2007年7月，中車株所控股的湖南中車電動汽車股份有限公司(簡稱中車電動)組建成立，我國第一家獲準從事新能源汽車整車、動力系統總成及關鍵零部件的研發及制造的汽車企業在湘江西畔拔地而起。作為中國中車控股子公司，中車電動不僅是國內首家被工信部授權的節能與新能源汽車整車制造企業，也是承擔國家863電動汽車重大專項研究最多的單位，首批中央企業電動汽車產業聯盟重要成員。

　　中車電動依托中車株所強大的核心技術優勢和產業優勢，成功打造了新能源汽車從IGBT元器件、關鍵零部件、動力系統平臺、新能源整車、充電體系到智慧交通管理體系等全產業鏈，成為全球獨具特色的新能源汽車“全能選手”，也為中車電動從傳統的“產品供應商”成功轉型為“新能源汽車全面解決方案服務商”打下堅實基礎。
　

　　而中車電動作為中國中車旗下新產業塊板，優勢就在于良好的客車技術功底與高鐵全球化的技術實力，由這種“黃金組合”構建的協同系統，使中車電動可以通過人力、設備、資金、知識、技能、關系、品牌等資源的共享來降低成本、分散市場風險以及實現規模效益，并且更有效地利用現有的資源和優勢開拓新的發展空間，從而獲益于“1+1>2”的協同效應，使公司技術產品和市場發展快捷穩定，成為獨具特色優勢的發展平臺。

　　十年磨一劍，劍在匣中鳴，亮劍破長空，云動天下驚。

　　10年來，中車電動融合中國中車優勢資源，將世界領先的軌道交通電氣傳動技術應用于新能源汽車領域，矢志追求新能源汽車能源轉化與利用效率，積極探索汽車零排放技術，發展節能環保汽車。歷經10年風雨磨礪，如今的中車電動已快速成長為中國最具影響力和創新性的新能源汽車新銳品牌。

　　在今天，這個創新變革日新月異的時代，即便備受追捧的新生事物如新能源汽車，沒有定力就只是浮萍一抹。

　　而中車電動可謂喧嘩聲中有定力的堅韌者。正是這種執著于創新的堅定腳步與時代節湊的高度共振，使中車電動在中國汽車產業變革之路上，在尋求自身發展新路徑的征程中，始終走在新能源汽車隊列的最前端，遇見并擁抱未來。

　　或許，正是因為中車電動的節湊始終應合著這個偉大變革時代的節湊，這樣的綠色“二重奏”才如此曼妙動聽，既蘊含著通向遠方的詩意情懷，也演繹著構建未來的科技強音。