国产超碰女人任你爽_亚洲成人久久影院_亚洲国产成人精品无码区宅男_欧美激情在线有限公司_99久久国产视频_中文字幕久久久久人妻

　　與此同時，歐洲也在積極謀劃這場“智慧革命”。

　　歐盟已將“物聯(lián)網”及其核心技術納入到預算高達500億歐元并開始實施的歐盟《第七個科技框架計劃(2007年～2003年)》中。這也是1994年以電信業(yè)為代表的“歐洲之路”戰(zhàn)略、1999年e-Europe戰(zhàn)略的最新延伸。

　　之后，歐盟還制訂了截至目前堪稱“物聯(lián)網”產業(yè)最為詳細的發(fā)展規(guī)劃——《物聯(lián)網——歐洲行動計劃》，這個于2009年6月制訂的計劃中，列舉了采取的14項行動，被業(yè)界視為重振歐洲的戰(zhàn)略組成部分。截至到2010年，歐洲為此已經投入27億歐元。

　　新技術是挽救經濟、走出危機的最佳引擎，每一次經濟危機后，人們追求、探索新技術的熱情都會極大爆發(fā)。

　　“從‘互聯(lián)網+物聯(lián)網=智慧的地球’這一表述中可以看出，‘智慧地球’是引領全球最新、最前沿高科技的一種美國國家戰(zhàn)略，也是美國政府基于‘信息高速公路’國家戰(zhàn)略后，再一次提出的新一輪美國國家戰(zhàn)略。”雷洪鈞博士對《汽車觀察》評述，雷現(xiàn)任東風揚子江研究院院長。

　　2010年4月正式被中國電信集團公司聘請為交通行業(yè)信息化專家的雷洪鈞是國內較早關注“物聯(lián)網”、并致力于“車聯(lián)網”研究的專家之一。2010年5月，雷提出中國應該舉辦一次“車聯(lián)網”產業(yè)鏈合作的研討會，“對于我國而言，這次論壇極為迫切。”

　　事實上，“十一五”期間，全國公路總里程將達到230萬公里，其中高速公路通車里程將超過7萬公里；與此同時，全國機動車的保有量也將接近2億大關。公路交通的飛速發(fā)展，尤其是汽車數(shù)量的迅猛增長，給車輛管理以及道路管理帶來了更多的壓力。

　　“實踐表明，過去那種分片、分路段的道路車輛信息采集和管理，已經難以適應社會發(fā)展的需要，迫切需要建立一張覆蓋全國的、對道路和車輛進行統(tǒng)一管理的高效信息網絡——‘車聯(lián)網’。”在雷洪鈞的倡導下，同年7月27日，在北京第九屆中國信息港論壇“車聯(lián)網”專題分論壇舉行，雷擔任了這一論壇的秘書長。

　　讓他沒有想到的是，這一前沿的話題得到業(yè)界的廣泛關注。國家工信部有關司局領導出席了會議，中國電信集團高層領導、交通運輸部、住房和建設部分管車輛方面的專家、中國汽車工業(yè)協(xié)會的領導，以及廣西玉柴機器有限公司、蘇州金龍、東風揚子江、中通等企業(yè)都派代表參加了這次論壇。

　　這也成為國內第一個有關“車聯(lián)網”的專題論壇。隨之而來的，是“車聯(lián)網”開始成為時下最時髦的詞語之一。

　　2010年10月28日在無錫舉行的“中國國際物聯(lián)網(傳感網)大會”上傳出消息，“汽車移動物聯(lián)網(車聯(lián)網)項目”將列為我國重大專項第三專項的重要項目。目前相關內容已上報國務院，一期撥款有望達百億級別，預期2020年實現(xiàn)可控車輛規(guī)模達2億。

　　這意味著，在這個百億元規(guī)模起步的市場上，從軟硬件、系統(tǒng)集成到汽車電子等相關企業(yè)，都將迎來全新的發(fā)展機遇。

　　“設立‘車聯(lián)網’項目的初衷在于公共交通安全，并將拉動多產業(yè)聯(lián)動發(fā)展。”中國科學院院士何積豐表示，我國是全球最大的汽車生產國，也是最大消費國。做智能汽車前景遠大，如果我們大力發(fā)展汽車內部智能控制部件，相關產業(yè)可以再上一個臺階，并一舉開拓國民經濟在新型智能領域的經濟增長點。

　　根據(jù)北京市近日發(fā)布的治堵方案和北京市交管局的規(guī)劃，北京將打造三大智能交通系統(tǒng)：交通發(fā)布系統(tǒng)、交通擁堵收費管理系統(tǒng)和停車泊位管理系統(tǒng)。此外，南京、廣州、武漢、深圳、上海等城市都提出要打造“智能交通系統(tǒng)”。

　　國聯(lián)證券分析師郝杰介紹說：“據(jù)有關方面測算，2011年中國智能交通的市場規(guī)模保守估計在100億元，每年的增長幅度至少能達到30%左右。”

　　盡管車聯(lián)網的出現(xiàn)，為汽車制造、內容提供和移動通信等領域帶來產業(yè)升級機遇，但雷洪鈞還是很冷靜，在他看來，車聯(lián)網的實現(xiàn)并非一朝一夕，特別是汽車電子產業(yè)，正面臨國際巨頭的競爭，國內公司進入這一領域還需克服一定的困難。