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    “從來沒有想到買輛車還會這么難，這個客車廠家銷售人員的態度實在是太糟糕了，以后買車時肯定不會考慮他們的產品了。”家住遼寧省本溪市的客車網讀者黃先生近日撥通了客車網的熱線電話，向記者講述了自己在選購客車時遇到過的憋屈事。雖然時間已經過去一年左右，但是聊起這個話題，黃先生仍然是耿耿于懷。

    黃先生是2004年選擇了2輛宇通，隨著經營發展，黃先生意欲擴大規模，通過客車網資料及身邊朋友的推薦，意欲選擇客車品牌試一試，再購買一輛增加運力，然而，一輛車的訂單咨詢好象很難引起其他客車廠商的興趣，在經歷了其他廠商冷處理后，黃先生還是選擇了宇通。（本文無意于宣傳宇通，本文闡述的是小客戶買車的真人真事。）

    據黃先生介紹，他在2004年左右看好旅游及客運市場，購買了兩輛鄭州宇通客車干起了這行。由于本溪當時的市場規模并不大，其他車主在購買客車時多是選擇9米左右的中型客車。而黃先生則另辟蹊徑，將自己的市場定位在中高檔用戶身上。“我當時買的兩輛鄭州宇通都是12米55座的車型，當地只有我這有大型車，一般企業接送客戶、搞活動、包車旅游都直接找我。”
   

    隨著市場規模的逐步擴大，車輛過少的弊端也慢慢顯現出來。經過慎重考慮，黃先生決定在2008年繼續添購兩輛客車。出于對宇通品牌的信任和宇通客車性能的卓越表現，黃先生的首選當然也是宇通，但身邊的朋友向他推薦了一個近幾年在國內市場迅速壯大的客車品牌。衡量再三，黃先生試著撥通了該廠家的銷售電話，準備先了解一些基本情況。讓黃先生萬萬沒有想到的是，銷售人員的態度不但極為冷淡，而且答應稍后介紹詳細情況的電話也始終沒有等到。“當時的感覺好像不是我去他們那買車，反而更像是求著他們賣給我一樣！他們公司銷售人員的態度都這么差，售后等其他服務的情況可想而知。”這與當初鄭州宇通銷售人員專業、熱情的態度形成了巨大反差，黃先生隨后便訂購了兩輛宇通客車，并在2009年又訂購了一輛價值55萬元的宇通客車。無獨有偶，內蒙的張先生也曾經向客車網反映過類似事件：“我們私人車主確實不像公交、客運公司一樣，一次性就能購買幾十輛客車，但也不能因為這樣就把我們應該享受的服務大打折扣吧？”
 

    2008年的經濟危機對中國客車廠家影響較大，客車總計生產160302輛，銷售162298輛，分別比2007年下降了5.72%和3.15%。2009年的國內客車市場也并不樂觀，在一定階段內必將持續低迷狀態。在這樣的“寒冬”里如何“取暖”，是各個客車廠家迫在眉睫的問題。每一個用戶的需求，在這樣的市場環境下都顯得彌足珍貴。因為公司銷售人員的態度，該廠家僅在黃先生一個人身上就至少損失了近200萬元的訂單。連一個客戶都抓不住，何談把握住大的市場？一個品牌的建立和影響，不是僅僅靠搞幾次活動、在媒體上多做幾次宣傳就能夠達到的，更多的則是在用戶中的口碑和影響力。正如客車網奉行的企業理念一樣——“專業是金，讀者是金”，每個用戶都是客車企業最應該珍惜和呵護的寶貴財富。我們的客車企業高呼要“苦練內功，度過寒冬”，客車的質量和性能固然是重要的，但銷售和售后服務同樣需要客車企業加大重視力度，不能讓這兩樣成為企業的“軟肋”，而更應該把它們變成企業樹立品牌形象的強大力量！