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現(xiàn)代的客車站場

   1949年我國的汽車保有量僅有5萬輛。經(jīng)過60年的發(fā)展，2008年我國僅客車保有量已經(jīng)高達3838.92萬輛。是建國時的768倍。汽車客運，運力短缺的時代已經(jīng)一去不復返。由于汽車客運運力的大幅度提高，“四定班車”在大中城市干線公路間已經(jīng)實現(xiàn)了“公交化”。“朝發(fā)夕至”已經(jīng)是普遍現(xiàn)象。

    建國初期，我國的公路通車里程只有8.07萬公里，而且主要是沙石或平土路面。也沒有高速公路。遇到氣候變化，常常造成公路塌方、翻漿、水毀，使公路中斷。大批乘客滯留,常常造成社會問題。大部分偏遠地區(qū)，不通公路,不通汽車客運。使乘客不得不跋山涉水、歷盡艱辛才能到達目的地。而今，公路建設，翻山越嶺，上天入地，跨海過河，筑路架橋。創(chuàng)造了多項世界紀錄和世界第一。公路建設一路高歌猛進。前年才建成的“五縱七橫”骨干公路網(wǎng)，更加加快了道路客運事業(yè)的發(fā)展，加快了公路建設的發(fā)展速度。公路網(wǎng)絡遍布城鄉(xiāng)各地。村村通公路，汽車客運, 四通八達，汽車客運效率大幅度提高。乘客實現(xiàn)了真正意義上的汽車運輸“門對門”服務。公路通車里程已經(jīng)高達373萬公里。高速公路從無到有，通車里程已經(jīng)高達6.03萬公里。公路建設成就位居世界第二。

停泊在站場的車隊

     如今的公路,路面已經(jīng)基本上實現(xiàn)了柏油路、水泥路。道路平整、寬闊，綠化加美化，環(huán)境美如畫。常年保持通車狀況，為物暢其流，人暢其流。保證國民經(jīng)濟快速發(fā)展奠定了良好的基礎。“要想富，先修路”。而今，中國經(jīng)濟發(fā)展所取得的輝煌成就，公路建設的巨大貢獻，功不可抹。道路客運的巨大貢獻功不可抹。

    從道路客運所完成的產(chǎn)量來看。1949年僅完成客運量1.4億人次，完成客運周轉(zhuǎn)量155億人公里。而2008年完成客運量286.8億人次,完成客運周轉(zhuǎn)量23，197億人公里。增長幅度分別達到205倍和149倍。創(chuàng)造了世界汽車客運發(fā)展史上的奇跡。特別是改革開放開放30年，我國的汽車客運在許多領域超越了西方發(fā)達國家上百年才達到的水平。

    建國時的汽車站，不堪回首。簡陋、量少、落后。許多汽車站用的是民房、廟宇或祠堂。而今的汽車站，星羅棋布，遍布全國城鄉(xiāng)各地。汽車站的建設規(guī)模，氣勢宏偉，富麗堂皇。像歌舞劇院、像大會堂。汽車站有行李托運服務、空調(diào)、舒適的座椅、行李寄存處、航空式安全檢查機、母嬰室、醫(yī)務室、商務中心、乘客休閑服務中心、電子連網(wǎng)售票處、大屏幕電子信息公告系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、汽車客運信息電子查詢系統(tǒng)、安全監(jiān)控系統(tǒng)、防火系統(tǒng)、閱覽室、殘疾人通道、衛(wèi)生間、餐廳、附屬酒店等等。真正使乘客感到溫暖如春，賓至如歸，家的溫馨，家的服務。

   汽車客運企業(yè)的汽車修理廠也發(fā)生了翻天覆地的變化和進步。曾經(jīng)以臟、亂、差、手工操作、經(jīng)驗式、師傅帶徒弟方式演變下來的汽車修理廠。而今，已經(jīng)建成現(xiàn)代化的汽車修理廠。主要技術人員已經(jīng)由文盲、底文化素質(zhì)改變?yōu)楦邔W歷、高專業(yè)素質(zhì)的技術人員。傳統(tǒng)的依靠眼看、耳聽、手摸、鼻嗅方式診斷汽車故障的方法，已經(jīng)改變?yōu)橐揽楷F(xiàn)代化電子設備和人的經(jīng)驗相結合的方法，準確確定汽車故障。大幅度提高了汽車修理的效率。汽車修理廠臟、亂、差的面貌已經(jīng)改變?yōu)楦蓛簟⒄麧崱挸ā⒚髁恋暮陚ソㄖ⒂矛F(xiàn)代化設備武裝起來的汽車修理廠。汽車維修所使用的零配件質(zhì)量大幅度提高。過去，汽車行使里程二、三十萬不大修是奇跡。而今，汽車行使里程三百多萬不大修已經(jīng)是平常事。汽車修理的巨大進步，為汽車客運的發(fā)展起到了先鋒隊、先譴隊、后勤保障的作用，保障了汽車客運的可靠性、持續(xù)性。為我國汽車客運事業(yè)的發(fā)展做出了巨大貢獻。

    以乘客的眼看、耳聽、手摸、鼻嗅所產(chǎn)生的心理和生理感受決定的乘客滿意度，作為汽車客運服務質(zhì)量的衡量標準，全心全意為乘客服務。必將使我國的汽車客運事業(yè)發(fā)展到新的水平，汽車客運的未來將更加美好。