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   日前，交通運輸部發布了《道路運輸業“十二五”發展規劃綱要（征求意見稿）》（以下簡稱綱要），力爭在十二五期間努力構建一個能力充分、品質優良、組織高效、安全環保的現代道路運輸服務系統。 其中，在道理運輸安全方面，要求營運車輛GPS安裝率由2009 的6.2% 提升至40%（2015年）。

工程師檢修GPS系統

   綱要中指出，“十二五”期末，全國基本建成重點營運車輛GPS聯網聯控系統，城際客運和旅游客運車輛、危險品運輸車輛、應急保障車隊車輛的GPS安裝率達到100%，重載普通貨物運輸車輛GPS安裝率達到50%。重點領域和關鍵環節的安全監管進一步強化。源頭安全管理體系進一步完善，二級及以上公路客運站危險品安全檢測儀配置率達到100%，貨運源頭治超體系覆蓋率達到95%。企業安全生產評估體系和績效考核制度全面建立。道路運輸營運車輛萬車事故件數年均下降3%，萬車公里死亡率下降10%。覆蓋全國的道路應急運輸保障體系基本建立，基本建成功能完備、信息互通的應急指揮平臺和統一指揮、專兼結合、保障有力的應急運輸保障隊伍。

   在交通行業，交通安全是社會共同關注的社會問題。尤其是客運車輛，一旦出現交通事故，往往造成群死群傷的局面。而利用GPS監控調度系統對汽車進行監控，不僅可以隨時清楚地掌握車輛的行駛情況，大大減少交通事故發生。GPS作為客車調度和遠程監控的主要信息手段，近年來得到了越來越多的重視。一般來講，運用GPS可以知道客車在路上的運行狀況，因此方便調度。要是能給等車的乘客知道下班車已在什么地方，知道還要等多久，他們就不容易煩躁，這是服務提升。隨時監控車內狀況保證司機對乘客的服務。

   深圳市全球眼科技有限公司是家GPS車載監控系統生產商，負責銷售的成光經理對客車網記者表示，公交營運中經常出現司機與乘客之間發生糾紛，司機利用職務之便盜取票款，車輛行駛過程中出現扒竊、搶劫等事件；調度中心對乘客數量、車輛行駛情況等信息及時了解難的問題。客運過程中經常出現司機與乘客之間發生糾紛，司機私自搭客，車輛超載、超速、違章上下車、攔車搶劫等事件。安裝GPS可以將貼近行業需求的關鍵數據傳輸到監控中心，采集上下車的乘客數量、車輛內部的溫度、濕度、煙霧程度等，預防各種導致客車自燃、爆炸情況的發生。