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ASTronic的工作原理

   ASTronic 是一款12檔的AMT自動(dòng)變速箱，即電控機(jī)械式自動(dòng)變速箱。它是由一個(gè)電控氣動(dòng)換檔的常嚙合齒輪變速箱和一個(gè)自動(dòng)控制的干式離合器組成。ASTronic變速箱電子控制單元通過(guò)傳感器及執(zhí)行機(jī)構(gòu)自動(dòng)控制離合器的分離與接合、變速箱的升檔與降檔及通過(guò)CAN總線實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的同步調(diào)節(jié)等，從而代替原來(lái)由駕駛員人工完成的動(dòng)作。

   ASTronic的結(jié)構(gòu)

    ASTronic變速箱系統(tǒng)是由變速箱本體和實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換檔的控制部件組成。變速箱和離合器的執(zhí)行機(jī)構(gòu)都是集成在變速箱上的。其它設(shè)備，如檔位選擇器、顯示器和E模塊等安裝在車(chē)輛上。ASTronic通過(guò)CAN總線與整車(chē)的控制網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)通訊。

 
   圖1. ASTronic的齒輪結(jié)構(gòu) 

　　
   1）機(jī)械結(jié)構(gòu)

    用于客車(chē)的12檔ASTronic變速箱采用雙副軸結(jié)構(gòu)，是由一個(gè)帶倒檔的三檔主變速齒輪部分、安裝在前部的兩對(duì)常嚙合齒輪和安裝在后部的高低檔選擇行星齒輪組構(gòu)成。其齒輪組可視為2×3×2結(jié)構(gòu)。

    2）自動(dòng)換檔執(zhí)行系統(tǒng)和離合器執(zhí)行系統(tǒng)

   ASTronic換檔系統(tǒng)是通過(guò)氣動(dòng)方式執(zhí)行的，換檔氣缸集成在變速箱執(zhí)行器內(nèi)部。主要由主變速選檔氣缸和換檔氣缸、前部換檔氣缸、高低檔換檔氣缸和相應(yīng)撥叉及行程傳感器等組成。

   ASTronic離合器執(zhí)行系統(tǒng)也是通過(guò)氣動(dòng)方式實(shí)現(xiàn)的。ECU通過(guò)控制相應(yīng)電磁閥控制離合器分離氣缸的行程及速度，從而實(shí)現(xiàn)離合器的快速（慢速）分離和結(jié)合。主要由行程傳感器，活塞，控制電磁閥及電子反饋控制等組成。

   特點(diǎn) 

   1）有效降低駕駛員勞動(dòng)強(qiáng)度：自動(dòng)換檔，操作簡(jiǎn)單易行，手動(dòng)/自動(dòng)模式自由切換。

   2）有效降低車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)成本：良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，與手動(dòng)箱相比，油耗最高降低3%-5%；與其他自 動(dòng)變速箱相比，購(gòu)置成本具有較大優(yōu)勢(shì)；離合器實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，有效延長(zhǎng)離合器的使用壽命。 ASTronic的一體式液力緩速器提高了制動(dòng)器的使用壽命。

   3）有效降低車(chē)輛的維修保養(yǎng)成本：液壓系統(tǒng)換檔，高效、可靠；智能換檔程序，有效的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和整個(gè)傳動(dòng)系；模塊化設(shè)計(jì)與便攜的故障診斷系統(tǒng)，易于維修。