市物價局、市交委聯合發布消息，今天起，重慶市長途客運車輛將首次收取燃油附加費，以25公里為計算單位，每25公里的燃油附加費為0.5元/人。據了解，此舉是為了適應能源價格變動，適度補償經營者運營成本。在燃油價格下浮到一定標準后，燃油附加費可取消。
標準為每25公里收0. 5元
據市物價局副局長劉衛東介紹，這次加收燃油附加費是以0#柴油為標準品，并以2005年5月31日重慶市柴油價格為基準價，以目前柴油價格為報告期價格，當油價變動累積達到1000元/噸時，作為燃油附加的啟動點。之所以以2005年為基準價，因為目前重慶市的長途客運票價是以當時的柴油價格為基準計算的，當時柴油價格為3.77元/升（4439元/噸），而目前為5.2元/升（6113元/噸），比當時漲了1674元/噸。
據悉，重慶市在長途車票價基礎上加收燃油附加費，標準為每25公里0.5元/人，不足25公里以25公里計算。如從重慶菜園壩開往萬州國本路車站，營運公里數為289公里，高二級車票價為98元，按每25公里0.5元計算，燃油附加費應為6元。
當柴油價格下降幅度達到1000元/噸時，按實際計算額同比降低燃油附加標準。當柴油價格回落至基準水平時，停止收取燃油附加費。對于少量加汽油的長途客運車，也按柴油的計算方法執行。
城市公交、出租車不收取
據了解，由重慶市開往市外的客運線路，市內部分按重慶市標準執行，市外部分按當地規定執行，全程實行分段計算、累計總結。
燃油附加費必須在客票上單獨標示并在旅客購票時與票價一并收取。各汽車客運站應將收取的燃油附加費按月返還車輛實際用油經營者，同時應將相關事項在車站醒目處張貼公示，告知乘客和經營者。
而城市公交、出租車以及享受國家燃油補貼的農村客運不得收取燃油附加費。
重慶市燃油附加費相對較低
市物價局商價處處長楊治凡稱，收取燃油附加費是根據國務院的文件執行的，具體執行方案由各地自己制定。全國各地共有3種執行方案，有的城市直接對票價實行政府定價，票價上浮20%，而有的城市執行政府指導價，還有就是收取燃油附加費。重慶市長途車票價加上燃油附加費后，平均漲幅為5.5%，按最低幅度走。
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